Nous étions deux, plus tard trois ex-marins suisses un peu fou qui s’engagèrent à tenir à jour une base de données et une page WEB sur Internet sur la marine marchande suisse. Notre équipe s’agrandit à quatre, comme suit : jusqu’à sa mort, notre regretté Francis Monnard accomplit un énorme travail de traduction de l’historique d’une grande partie des navires suisses en langue française. Malheureusement, nous fûmes seulement informés de tout ce travail accomplit qu’après son décès alors il fut décidé d’intégrer Francis dans notre équipe à titre post-mortem. Il est maintenant le 4ème de l’équipe. Nous regrettons vivement de n’avoir pas pu l’intégrer de son vivant car nous n’étions informés, ni de son état de santé critique, ni de la masse de travail de traduction déjà effectuée. Son travail de traduction fut mis à notre disposition par sa compagne, madame Major après son décès. Nous remercions ici encore vivement madame major.

Pour être un peu plus précis :

Markus collectionne, depuis 1965, des photos et informations des navires qui, d’une façon ou d’une autre, ont un lien avec la suisse (navires sous pavillon suisse, armateurs basés en Suisse, navires au service du gouvernement suisse et de la croix rouge pendant la dernière guerre mondiale, etc) Sa collection est estimée à plus de 15'000 photos. De plusieurs sources, comme Lloyd’s List et autres publications spécialisées, contacts avec des personnes autour du monde, il collectionne toutes données intéressantes sur les navires, de leur construction à leur démolition ou toute autre fin de vie, naufrage par exemple.

Il est peu de détails qui ont échappé à l’attention de Markus.

Daniel est aussi un collectionneur passionné et compétent. Il débarque une dernière fois en 1985 et, depuis lors, ne cessa de collectionner des données, mais aussi des objets, en relation avec la marine suisse et sur les paquebots internationaux. Entre temps, sa collection contient aussi plus de 15'000 documents, photos et objets maritimes. En plus, Daniel possède environ 250 enregistrements de musique et de chansons de la marine.

L’ histoire :

L’étape la plus importante de ces dernières années fut la conversion de « Swiss-Ships » en Une fondation. L’idée est née de discussions avec un sponsor issu de l’industrie maritime en 2007 déjà, mais une année s’écoula jusqu’à sa réalisation. Durant la réunion initiale des fondateurs en mai 2008, ces derniers se mirent d’accord à l’unanimité pour incorporer « Swiss-Ships » dans la fondation, pour assurer son existence future. En août 2008, la fondation fut enregistrée dans le registre du commerce du canton de Thurgovie, Suisse. Nous étions très heureux de compter sur la compétence du Dr Hansueli Raggenbass, juriste et ancien conseiller national, comme président. Avec ses multiples contacts et relations dans les milieux politiques, économiques et culturels, cela va grandement aider à préserver l’histoire de la marine suisse et donner une encore meilleure réputation à la fondation.

Grâce à la fondation, il fut possible d’acquérir, en décembre 2008, l’immense collection de photos de Fotomar à Leixoes, Portugal. Cette collection comprend des photos de navires escalant à Leixoes depuis la seconde guerre mondiale jusqu’à ces jours, dont beaucoup de navires battant pavillon suisse. Un autre avantage est d’avoir une certaine quantité de photos de navires de toutes nations qui seront échangeables contre des photos de navires suisses.

A la fin de 2007, Hans Mutschlechner du Tyrol sud découvrit par hasard notre site et nous offrit de traduire les historiques en italien (le Tyrol sud étant italien, Hans est bilingue allemand et italien). Hans commença sa carrière maritime dans la marine nationale italienne et continua ensuite dans la marine marchande italienne où il termina sa carrière comme lieutenant. Pendant cette dernière période, il navigua aussi pour un armateur basé à Lugano, Suisse.

Prenant sa retraite début 2010, Hans-Peter Schwab rejoignit « Swiss-Ships » prenant les rênes du support pour toutes questions techniques et rédactions des historiques de navires. Il commença sa carrière comme nettoyeur sur des cargos conventionnels suisses et se hissa
au rang de chef mécanicien. Il travailla plus tard comme ingénieur d’armement et consultant technique chez plusieurs armateurs suisses, jusqu’à sa retraite.

La même année, le cdt François Gehrig pris sa retraite aussi et donnera un support francophone à l’équipe, surtout pour continuer le travail de traduction commencé par Francis.
François commença sa carrière par un apprentissage de batelier sur le Rhin avant d’embarquer sur des navires de haute mer. Il obtint son brevet de capitaine au long cours à l’école navale de Brême en Allemagne en 1972. Il débarqua une dernière fois, après huit années de commandement sur navires porte-containers sous pavillon étranger, en 1984, et travailla ensuite chez des armateurs suisses jusqu’en 2010 comme manager des opérations et capitaine d’armement.

Team Swiss-Ships

Nous voulons remercier TOUTES les personnes qui ont mis à notre disposition leur photos, documents et autres informations, ou qui ont soutenu la construction de ce site WEB.