Auf Kiel gelegt am 09.08.1982. Am 12. August 1983 als EL AALIM für Fire Fly Maritime Inc. (BCCI Bank) Monrovia vom Stapel gelaufen. Am 29. 12.1983 in Fahrt gekommen. Management: Unigulf Shipmanagement Ltd., Hong Kong. Offizielle Nr.: 7487. Rufzeichen: ELDI2.

1988 übertragen an Casoar Maritime Inc. (Management: Gulfeast Shipmanagement Ltd., Hong Kong), Monrovia. Nicht umbenannt.

Erleidet einen Wassereinbruch durch ein Leck in der Vorpiek als das Schiff vor Anker lag, bei Meile 132.9, im Mississippi River am 31.01.1989. In New Orleans wurde der Schaden behoben.

1991: Ankauf durch Oceana Shipping A.G., Chur (Management: Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne), Bâle und in Livorno am 02.07.1991 in DIAVOLEZZA umbenannt. Offizielle Nr.: 135. Rufzeichen: HBFA.

Am 15.10.1998 in Gdansk fand der Flaggenwechsel nach den Bahamas statt. Heimathafen Nassau. Kein Namens- und Eigentümerwechsel. Offizielle Nummer: 731059. Rufzeichen: C6QC5.

Die DIAVOLEZZA erleidet einen Rudermaschinenschaden, ungefähr 300 Meilen östlich von Neufundland am 21. September 2001. Ein Schlepper brachte das Schiff nach Conception Bay. Ankunft am 28 September 2001.

03.03.2003: Verkauft und übergeben in Kohsichang, Thailand an Victoria Shipping Inc., Majuro (Management: A. M. Nomikos Transworld Maritime Agencies S.A., Athen), Nassau und umbenannt in VICTORIA. Offizielle Nummer: 731059. MMSI: 308856000. Rufzeichen: C6QC5.

28.06.2009: Ankauf durch Changfeng Shipping Hong Kong Co. Ltd., Panama und umbenannt in JIN HAN. Offizielle Nr.: 4081609. MMSI: 353135000. Rufzeichen: H9FT. Das komerzielle und technische Management übernahm die Shanhgai Zhengdong Shipping Co. Ltd., Shanghai.

Am 21.11.2012 Ankunft in Xinhui, China um bei Jiangmen Yinhu Ship Breaking Co verschrottet zu werden.

Quellen:

• Lloyd’s Register Publikationen London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder
• Vesseltracker

La quille est posé le 09.08.1982. Lancé le 12. août 1983 sous le nom de EL AALIM pour Fire Fly Maritime Inc. (BCCI Bank) Monrovia. Mis en service le 29. 12.1983. Armateur: Unigulf Shipmanagement Ltd., Hong Kong. Numéro officiel: 7487. Indicatif: ELDI2.

Transféré en 1988 à Casoar Maritime Inc. (Armateur: Gulfeast Shipmanagement Ltd., Hong Kong), Monrovia. Pas rebaptisé.

Le 31.01.1989, alors qu'il était à l'ancre au mile 132,9, sur le Mississippi, une entrée d'eau est constatée à l'avant. Les dommages furent réparés à New Orleans.

1991: Achat par Oceana Shipping A.G., Chur (Armateur: Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne), Bâle et le 02.07.1991, à Livourne, rebaptisé DIAVOLEZZA. Numéro officiel: 135. Indicatif: HBFA.

Le 15.10.1998, à Gdansk, le pavillon est changé, nouveau: Bahamas avec port d'attache Nassau. Pas ede changement de nom, ni de propriétaire. Numéro officiel: 731059. Indicatif: C6QC5.

Le DIAVOLEZZA a connu des ennuis avec la timonerie, environ 300 miles à l'est de Terre Neuve, le 21 septembre 2001. Un remorqueur l'emmena jusqu'à Conception Bay. Arrivée le 28 septembre 2001.

Le 03.03.2003: Vente à Kohsichang, Thaïlande et remis à Victoria Shipping Inc., Majuro (Armateur: A. M. Nomikos Transworld Maritime Agencies S.A., Athènes), Nassau et rebaptisé VICTORIA. Numéro officiel: 731059. MMSI: 308856000. Indicatif: C6QC5.

28 juin 2009 : rachat par la Changfeng Shipping Hong Kong Co. Ltd., Panama, et rebaptisé JIN HAN avec le numéro officiel 4081609, le MMSI 353135000 et l’indicatif d'appel H9FT. La gestion commerciale et technique a été confiée à la société Shanghai Zhengdong Shipping Co. Ltd., à Shanghai.

Le 21 novembre 2012, le navire est arrivé à Xinhui, en Chine, pour y être démoli par la société Jiangmen Yinhu Ship Breaking Co.

Sources :

• Publications du Lloyd's Register de Londres
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder
• Vesseltracker

Keel laid 09.08.1982. Launched on 12th. August 1983 as EL AALIM for Fire Fly Maritime Inc. (BCCI Bank) Monrovia. Delivered to her owners on 29. 12.1983. Management: Unigulf Shipmanagement Ltd., Hong Kong. Official No.: 7487. Call sign: ELDI2.

1988: Transferred to Casoar Maritime Inc. (Management: Gulfeast Shipmanagement Ltd., Hong Kong), Monrovia. Not renamed.

Sustained flooded forepeak whilst anchored at mile 132.9, Mississippi River, on 31.01.1989. Taken to New Orleans where temporary repairs effected and vessel later sailed.

1991: Sold to Oceana Shipping A.G., Chur (Management: Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne), Bâle and renamed at Livorno on 02.07.1991 into DIAVOLEZZA. Official No.: 135. Call sign: HBFA.

Flag changed on 15.10.1998 at Gdansk to Bahamas. Homeport, Nassau. Not renamed. Official No.: 731059. Call sign: C6QC5.

Sustained steering gear failure, about 300 miles off Newfoundland, 21st September 2001. A tug towing her to Conception Bay, and arrived on 28th September 2001 that safe place.

03.03.2003: Sold to Victoria Shipping Inc., Majuro (Management: A. M. Nomikos Transworld Maritime Agencies S.A., Athens), Nassau and delivered at Kohsichang, Thailand. Renamed VICTORIA. Official No.: 731059. MMSI: 308856000. Call sign: C6QC5.

28 June 2009: Acquired by Changfeng Shipping Hong Kong Co. Ltd., Panama, and renamed JIN HAN. Official number: 4081609. MMSI: 353135000. Call sign: H9FT. Commercial and technical management was taken over by Shanghai Zhengdong Shipping Co. Ltd., Shanghai.

On 21 November 2012, the vessel arrived in Xinhui, China, to be scrapped by Jiangmen Yinhu Ship Breaking Co.

Sources:

• Lloyd’s Register Publications London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder
• Vesseltracker