Die Accommodation Barge ELISA (Hotelbarge) besitzt einen eigenen Antrieb und wurde in der Gelibolu Shipyard S.A., Gelibolu, Türkei (an den Dardanellen) gebaut. Der Kiel wurde am 01.09.2005 gelegt und der Stapellauf erfolgte am 13.05.2006. Die Ablieferung an ihre Eigner Elisa Shipping Ltd., Kingstown war am 14.06.2006 (IMO Nr.: 9381689, Register Nr.: 9900, Rufzeichen: J8B3428) und am gleichen Tag lief die ELISA von der Werft nach Port Gentil, Gabun aus, mit nur einem kurzen Zwischenhalt in Gibraltar.

Die Abmessungen der Barge sind 70.00 m lang, 20.00 m breit und 4.30 m tief, bei einem Tiefgang von 2.30 m voll abgeladen. Das Eigengewicht beträgt 1801 metrische Tonnen und das Ladevermögen (deadweight) ist 976 metrische Tonnen.

Die ELISA hat einen diesel-elektrischen Antrieb mit zwei elektrischen Azimuth Propellern am Heck, (schwenkbare Propeller, somit ist keine Rudermaschine mehr nötig), hergestellt von HRP, Holland, jeder mit einer Leistung von 525 kW. Ein Tunnelstrahlruder von 270 kW ist am Bug installiert. Vier Dieselgeneratoren, hergestellt von Moteurs Bauduoin, Marseille, Typ: M26SR, liefern elektrische Energie (A.C. 3-phase, 400/230V, 50Hz) für die Antriebsmotoren, sowie für die Hotel- und Hilfssysteme. Jede Gruppe hat eine Leistung von 571 kW.

Die Barge hat ein "8-point mooring" Ankersystem, das heisst vorne und hinten, backbord und steuerbord gehen je 2 Ankerdrähte raus (jeder Ankerdraht hat 38 mm Durchmesser, ist 1600 m lang und ist ungefähr 9.00 Tonnen schwer) mit einem 5.50 Tonnen Flipper-Delta Anker. Ein Kran von 9.50 Tonnen Hebefähigkeit ist steuerbords auf dem Arbeitsdeck installiert.

Die Unterkünfte der ELISA bieten Platz für 84 Personen, inklusive der seemännischen Crew (Marine Crew) und des Hotelpersonals. Die seemännische Crew besteht aus 10 Personen und die Catering Firma beschäftigt 10 bis 12 Personen, je nach Arbeitsaufwand an Bord.

Nach der Ankunft der ELISA in Port Gentil, Gabun im Juli 2006, begann sie einen 5 Jahres Charter mit Total Gabun. Die Barge wurde in einem Ölfeld ungefähr 30 Meilen südlich von Cap Lopez neben einer Produktionsplattform verankert und dient somit dem Plattformpersonal als schwimmendes Hotel.

Am 18.08.2020 umbenannt in ELISA 1 und für die Eignergesellschaft Elisa 1 Maritime Ltd in Majuro auf den Marschall Inseln registriert. Das neue Rufzeichen lautete: V7A4266. Offizielle Nr.: 9065. MMSI: 538009065. Das Management bleibt unverändert.

Verkauft am 18. Februar 2026 an Dermor Inc. Das Management übernimmt die Dixstone Netherlands NV, Hoofddorp und umbenannt in KINTUADI. Rufzeichen: J8B6785 . Offizielle Nr.: n.a. MMSI: n.a.

Quellen:

• Lloyd’s Register Publikationen London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Maasmond News Clippings
• ABC Maritime AG Nyon

This self-propelled accommodation/work barge ELISA was built in the Gelibolu Shipyard S.A., Gelibolu, Turkey. The keel was laid on 01.09.2005 and the launching was on 13.05.2006. The delivery to her owners Elisa Shipping Ltd., Kingstown was on 14.06.2006 (IMO No.: 9381689, official No.: 9900, call sign: J8B3428) and she sailed on the same day from the shipyard to Port Gentil (Gabon) with one short call made in Gibraltar.

The dimensions of the barge are 70.00 m long, 20.00 m beam, 4.30 m deep with a draft of 2.30 m when fully loaded. She has a lightweight of 1801 metric tonnes and a dead weight of 976 metric tonnes.

The ELISA has a diesel-electric propulsion plant with 2 electric azimuth thrusters at the stern, made by HRP, Holland, giving a power of 525 kW each. A tunnel thrusters of 270 kW is fitted on the bow. Four diesel generator sets, manufactured by Moteurs Bauduoin, Marseille, type: M26SR, supply the electrical power (A.C. 3-phase, 400/230V, 50Hz) for the propulsion and the barge's hotel and ancillary requirements. Each set produces 571 kW.

The barge has an 8-point mooring system, each Flipper-delta anchor has a weight of 5.50 metric tonnes and each anchor wire has a diameter of 38 mm, is 1600 m long and has a weight of about 9.00 metric tonnes. A crane with a lifting capacity of 9.50 metric tonnes is installed on the starboard side of the work deck.

The ELISA offers accommodations for a total of 84 persons, including marine and catering crew. The marine crew consists of 10 persons and the catering staff, supplied by a catering company, consists of 10 to 12 men, depending on service requirements on board.

After her arrival in Port Gentil, Gabon in July 2006 the ELISA commenced a 5-year charter with Total Gabon in an oil field about 30 nautical miles south of Cape Lopez. She is moored next to a production platform and is used to accommodate the platform staff.

On 18.08.2020 renamed to ELISA 1 and registered for the owning company Elisa 1 Maritime Ltd in Majuro, Marshall Islands. The new call sign was: V7A4266. Official No.: 9065. MMSI: 538009065. The ship management remains unchanged.

Sold on February 18, 2026, to Dermor Inc. The management takes over Dixstone Netherlands NV, Hoofddorp and renamed KINTUADI. Call sign: J8B6785. Official No.: n.a. MMSI: n.a.

Sources:

• Lloyd’s Register Publications London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• ABC Maritime AG Nyon