Gästebuch

Und wieder wurde das unerklaerliche Sinken eines Bootes gemeldet . Warum ich das hier poste ? Mit 1700 Tauchgaengen in ueber 45 Jahren und etliche Liveaboards-Urlaube (Sackteuer ) , haette ich rein theoretisch an Bord dieses Bootes sein koennen .Allerdings mit ueber 77 Jahren ist das Tauchen und die Fahrten auf Booten und Schiffen vorbei . Da gibt es nur noch ab und zu einen Schwumm im Meer .Als angefressener Liebhaber aber fuer alles was ueber und unter den Wellen passiert interessiere ich mich fuer alles Maritime !Vor allem natuerlich was auf Seefahrzeugen abgeht .Da stele ich mir immer vor , was ich in so einer Situation getan haette .Es wurde bis jetzt nicht kommuniziert , ob das Ungluecksboot in Fahrt oder am Anker war . Das Bild der Yacht macht eigentlich einen guten Eindruck , und es ist verwunderlich , dass es bei einer grossen Welle umgekippt sein soll . Da bleibt nur noch abzuwarten auf einen Bericht des Vorfalles .-

Ja, das waren noch Zeiten, mit ueber 30 Hochseeschiffen unter Schweizerflagge und ueber 600 auf diesen Kaehnen arbeitenden Eidgenossen. Koennte weinen!

Hallo ehemaliger Malojafahrer,
wir treffen uns am 26.11.24 zu einem weiteren Höck in Olten unter dem Motto " Weisch no".
Auskunft und Anmeldung beim Ex Blitz André

M/V LUCENDRO - Ich war auch einer der wenigen Schweizer, welche auf diesem Schiff anheuerten. Nach 14 Monaten und 16 Tagen musterte ich im exotischen Gibralter ab. Mit diesem Kahn kam ich auch nach dreizehn Jahren Seefahrt zum erstenmal nach Brasilien. Ich Pechvogel verliess immer ein Schiff, welches daraufhin nach Brasilien fuhr. Oder musterte auf einen Kahn an, welcher von einem brasilianischen Hafen kam! Wir waren damals 8 oder 9 Schweizer im 1983 von 30 Mann Besatzung .

Die gestandenen Seeleute haben wohl schon alle vom Verlust des Megasegelbootes " BAYESIAN " gehoehrt. Was hat das nun mit der Frachtschifffahrt zu tun ? Sehr viel ; den da wie dort ist Seemannschaft gefragt. Und eher mehr auf kleinen Seefahrzeugen. Der Hersteller dieser Yacht meinte diese waere unsinkbar gewesen. Wir alle haben dies schon an einem anderen Ort gehoehrt. Denn alles was schwerer wie Seewasser ist hat die Tendenz unterzugehen. Das hat schon Archimedes, der alte Grieche erkannt. Ich moechte mich als alter Seebaer auf keine Spekulationen auslassen, bevor kein offizieller Bericht des Ungluecks vorliegt. Aber der Skipper wird wohl seine Streifen ablegen muessen, und wieder als Deckshand anmustern; oder in einer Marina Boote anbinden. Durch die Verwandtschaft bin ich zur Binnensegelei gekommen, was dann weiter zum Bluewatersailing fuehrte, mit bis jetzt ca. 7000 Seemeilen. So kann ich mir auch etwas Expertise in Sachen Yachtseglerei anzubringen erlauben !

Hallo old Sailor's!! Wir (Thuner-SEEMANNS-träff) veranstalten am Samstag 23. November 2024 im Rest. Kreuz Allmendingen/Thun ein Seemannsfest Beginn um 11.30 Uhr - Menü à Fr. 42.- Grüner Salat//Schweinssteak an Pfeffersauce/ Marktgemüse/Kartoffelgratin//Gemischtes Eis garniert mit Rahm. (Grosse Rustikale Portionen "bis gnue..") UnterhaltungStory'sFotos auf Grossleinwand aller CH SchiffeSeemannsliederNautische Dekoetc.etc. Wir freuen uns auf einen Seemännischen Tag!! Anmeldungen und weitere Infos bis 15. November an "Dänu" Trösch (ex Keller-Shipping & Suisse-Atlantique) Mail marinero63@bluewin.ch oder WhatssappSeemanns-outfit Willkommen! (Anreise mit Auto ab Autobahn Thun 2 Min. mit Bus ab Bhf. Thun 8 Min.) See you - Seemanngruss

Wikipedia kennt die Webseite www.swiss-ships.ch gar nicht. Und mit Google geht es nun etwas besser. Mein jeweiliges Vorgehen : swiss-ships anklicken, runterscrollen und die user Nummer ansehen, dann auf NEWS und darauf zurueck zur deutschen website. Willkommen anklicken und dann das Gaestebuch oeffnen.- Hatte schon fast Panik ohne die taeglichen swiss-ships.

Da scheint sich auch ein timer eingeschlichen zu haben, denn ich brauche jetzt unendlich viel Zeit, um in der Webseite navigieren zu koennen. Vielleicht mache ich auch was verkehrt ! Schade, dass es gewissen Leuten zu langweilig ist und im internet zu stoeren.-

Aufgrund von Überfallartigen Spam Meldungen mussten wir leider die Mathematische Sicherheitsfrage in eine "Schiffische" ändern, die sich aber leicht auf unserer Website finden lässt. Beim beantworten bitte Grossbuchstaben verwenden, dann klappt es . Admin SwissShips 10. Mai 2024.

Hallo Zäme,
ich suche alles über die m/s ST. CERGUE aus der Zeit 1974-1980. Bitte melden, denn ich möchte ein Journal damit machen.
Gruss,
Peter Tüscher

Es werden immer weniger, die alten Seefahrer. Mit Bedauern las ich in den News vom Hinschied des Hans Tanner, welcher ich als Blitz auf der CASTASEGNA als zweiten Maschinisten hatte. Und mit dem 'Freddy" Gaeumann fuhr ich auf der BREGAGLIA. Rest in peace old sailors !

Ahoi Andreas
Ich freue mich sehr, wenn du und andere Seeleute kommen, der 22. März 2024 ab 19.00 Uhr In der Bibliothek an der Höflistrasse 5 in 8135 Langnau am Albis (5 Minuten vom Bahnhof, Parkplätze vorhanden) wird eine grosses Fest, kein Auge und keine Kehle bleibt trocken. Gerne hören wir auch deine Geschichten zur See.
Am 14. März treffen wir diejenigen, die vorher mehr dazu wissen möchten, in der Rheinfelder Bierhalle in Zürich um 18 Uhr.

Eine schöne Idee mit der Ausstellung und dem Apero in der Bibliothek. Als ehemaliger Suisat-Fahrer auf NYON und ROMANDIE schaue ich sicher vorbei

Im Namen der Stiftung Swiss-Ships dekoriere ich in der Bibliothek in 8135 Langnau am Albis an der Höflistrasse 5 beim Dorfplatz vom 1. März -31. März 2024 das Schaufenster mit Fotos und Dekogegenständen aus der schweizerischen Hochseeschifffahrt.

—> Am Freitag, 22.03.2024 ab 19.00 Uhr veranstalten wir einen öffentlichen Seemannsapero <—

an dem Seeleute spontan aus ihrem Leben zur See erzählen. Wir haben Drinks, selbstgemachte Snacks, Musik, Videos und viel Spass zusammen mit der Bevölkerung. Bei Erfolg wird daraus eventuell eine Wanderausstellung für die Bibliotheken am Zürichsee, die sind ja dem Thema nahe. Kommst du auch, ich würde mich sehr freuen?

Hallo Jakob,
du meintest wahrscheinlich, du möchtest alle grüssen die noch leben. Die noch fahren in unserer Generation gibt es eher keine mehr. Alles Gute wünscht dir Samuel Härri

Ich kenne Max von der MS RHIN her. Gruss an Ihn.
Es Grüsst Euch alle die noch fahren.
Johnnywalker Jack oder Cascha Jack

Ahoi Wintimax,; der Weibel war auch Chief Steward auf der CASTASEGNA bis zum Verkauf des Kahns in England. So waren die Beiden also wieder auf dem naechsten Schiff zusammen! Gruesse aus dem sonnigen Sueden, Aschi -der Auswanderer

Hallo zämä,
das kann nur der Paul Meier sein, gelernter Bäcker - Konditer! Auf der Celerina 1973/74 als Koch und eben als Pablo! Chief Stuard war Bobby Weibel! Reisen super Acajutla und so. Mein Schwager war öfters in Thailand und hat Pablo da getroffen wo er auch wohnte! Das war aber um die Jahrtausenwende? Unterdessen sind wir schon wieder eine Generation älter und alte Säcke???
Liebe Grüsse an Alle
Wintimax

Ahoi Sepp , ich fuhr im 1972/73 auf der CASTASEGNA und wir hatten eine Weile einen Koch "Pablo" gerufen. Dieser war zuvor auf der EL PAMPERO als zweiter Koch. Dieser Paul Meier hatte einen Bruder, welcher auf Oelplatformen als Elektriker arbeitete. Pablo fuhr dann weiter auf verschiedenen SuisseAt Dampfer, darunter vielleicht auch wieder auf der EL PAMPERO. Ich hatte ihn auch aus den Augen verloren, wie viele der noch uebriggebliebenen Seefahrer waehrend meiner Fahrenszeit. Gruss aus dem sonnigen Sueden !

EL PAMPERO 1977.
Koch Pablo, leider habe ich Nachname vergessen. Wer erinnert sich noch an den Koch auf der El Pampero 1976 / 1977.

Wir waren in Südkorea-Pohang mit Kohle aus Norfolk Aerea, und nach Po-Hang war nächster Stop in Moji-Shimonoseki zum Bunkern, und dann runter nach Australien zum Aluminiumpulver laden nach Rotterdam. Habe in Rotterdam abgemustert zusammen mit Werner Schmelzer. Versuche schon lange email-Adresse vom Koch PABLO zu finden, ich glaube er war aus dem Raum Zofingen.

Danke für Feedback, Sepp