Die m/s "SCHWYZ", ein Bulk Carrier der Handy-Size-Klasse, wurde am 25. Januar 1989 auf der Werft der Tsuneishi Zosen Shipbuilding Company Ltd. In Numkuma (Japan) auf Kiel gelegt. Am 20. März 1989 ist sie als m/s "ORIENT RIVER" vom Stapel gelaufen und am 16. Juni 1989 wurde sie der Eignergesellschaft Lepta Shipping Co. Ltd., Panama abgeliefert und unter Panama-Flagge registriert. Betrieben wurde sie bis 1991 von der Reederei Orient Marine Co. Ltd. (Toyo Senpaku K. K., Tokyo), Tokyo. IMO Nr: 8901781. Offizielle Nr: 19261-YJ. Damaliges Rufzeichen: 3EJK7.
1991 wurde das Schiff an die Callisto Maritime SA, Panama, verkauft, blieb aber weiterhin unter Panama-Flagge. Bereedert wurde sie fortan von der MMS Co. Ltd., Tokyo. Umbenannt in "AZTLAN". Offizielle Nr: 19261-PEXT1.
Am 15. Februar 1995 kaufte die Masscapital S.A., Fribourg, dieses Schiff und registrierte es als "SCHWYZ" unter der Schweizer Flagge. Die Reederei Massoel Gestion Maritime SA, Genève, übernahm das Management. Die Übergabe des Schiffs an die neue Eignerin fand in Inchon (Südkorea) statt. Die m/s "SCHWYZ" ist ein Schwesterschiff der m/s "AVENTICUM".
Als Antrieb dient eine Mitsui B&W 6L60MCE Hauptmaschine mit 6 Zylindern und einer Leistung von 9‘680 PS oder 7'118 kWh. Die m/s "SCHWYZ" wurde von der heutigen Eignerin nachträglich mit einem dritten Hilfsgenerator ausgerüstet. Das Schiff verfügt über vier 30 To elektrohydraulische Lade-Kräne. Offizielle Nr: 123. Rufzeichen: HBLG.
Am 18.12.1996 Managementwechsel an Massoel Gestion Maritime S.A., Genève.
Seit dem July 2002 heisst das Management: Massoel Gestion S.A., Genève.
Verkauft im Juni 2003.
17.10.2003: Übergeben in Dubai, UAE, an Oceanic Transport Ltd. (Management: Ocean Bulk Carriers Ltd., London), London und umbenannt in "ENGLISH EMINENCE". Offizielle Nr: 908024. Rufzeichen: MCPV9.
Im July 2004 Verkauf an Shanghai Time Shipping Co. Ltd. (Management: China Shipping Guangzhou Ship Management Co Ltd., Guangzhou, Guangdong Province), Shanghai und umbenannt in "YIN PENG". Rufzeichen: BPDR.