Die m/s ROMANDIE, ein Mark V Bulk Carrier der Panamax-Klasse, wurde am 15.April 1994 auf Kiel gelegt und am 10. Juli 1994 in Kopenhagen bei Burmeister & Wain Skibsvaerft (Geschichte der Werft: Früher Burmeister & Wain's Skibsbyggeri A/S, zuvor Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S, früher Baumgarten & Burmeister, ursprünglich Hans Heinrich Baumgarten) vom Stapel gelassen und am 18. Oktober 1994 an die Eignergesellschaft Helica S.A., Genève, übergeben. Die Taufe fand am 19. September 1994 gleichzeitig mit derjenigen des Schwesterschiffs m/s SILVRETTA in Kopenhagen statt. Am 18. Oktober 1994 fuhr die ROMANDIE in Kopenhagen zu ihrer Jungfernfahrt unter dem Kommando von Kapitän M. Prendivoj nach New Orleans ab.

Das Management des Schiffes oblag der Suisse-Atlantique, Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne. Auffallend ist das Fehlen eines Bulbous-bow. Bei der Hauptmaschine handelt es sich um einen 5 RTA 62U New Sulzer Diesel, welcher eine Leistung von 14'700 PS oder 10'812 kWh erbringt. Offizielle Nr.: 141. Rufzeichen: HBDU. Der Baupreis für das Schiff betrug damals 30 Millionen US Dollar.

Die Helica S.A. verkaufte die ROMANDIE am 31. Januar 2001 in Los Angeles an die Oceana Shipping A.G., Chur. Das Management blieb aber weiterhin in den Händen der Suisse-Atlantique S.A. Am 30. Juli 2001 wurde dieses Schiff an die Bahama-Gesellschaft Atlant Adria Corporation in Nassau, in Kohsichang / Thailand, verkauft, welche es unter kroatischer Flagge in Dienst nahm und ihm den Namen PETKA gab. Das Management wird durch Atlantska Plovidba d.d. in Dubrovnik wahrgenommen. Heimathafen ist Dubrovnik. Offizielle Nr.: 7T-382. Rufzeichen: 9ANB.

Im Januar 2004 transferiert an Atlant Bulkers Corp. (Management und Flagge unverändert).

September 2007 überschrieben an Atlant Panamax Corp. (Management und Flagge unverändert).

Im Oktober 2007 transferiert an Atlant Adria Corp. (Management und Flagge unverändert).

Im Januar 2008 übertragen an Atlantic Conbulk Maritime. (Management und Flagge unverändet).

Im Mai 2012 verkauft für ca. $9'500'000.- am JITF Shipping & Logistics (Singapore) Pte. Ltd., Singapore (Panama Flagge) (Management: Orient Express Ship Management Ltd., Mumbai) und umbenannt in JINDAL VARAD. Offizielle Nr.: 43373PEXT, Rufzeichen: 3FLK3.

Am 21.11.2014 angekauft durch Priyanka Shipping Ltd (Scope Maritime Pvt Ltd), Mumbai und unter der Flagge von St.Kitts and Nevis in Basseterre registeriert mit dem Rufzeichen V4ES3. Neuer Nama DAL VA. Das Management wurde an Royal Marine Shipmanagement Pte Ltd in Singapur übertragen.

Am 25.01.2015 auf den Strand von Gadani Beach gesetzt, Zwecks Verschrottung. Die Firma Jamaluddin & Co begann am 27. Januar mit den Abbrucharbeiten.

Quellen:

• Lloyd’s Register Publikationen London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder
• Robin de Bois

The M/V ROMANDIE, a Mark V bulk carrier of the Panamax Class, was keel laid on 15.04.1994 and launched on July 10th 1994 in Copenhagen at the Burmeister & Wain shipyard (History of the shipyard: Formerly Burmeister & Wain's Skibsbyggeri A/S, previously Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S, formerly Baumgarten & Burmeister, originally Hans Heinrich Baumgarten), and handed over to her owners, Helica S.A. of Geneva, on October 18th 1994. The naming ceremony took place in Copenhagen on September 19th 1994 at the same time as that of her sister ship the M/V "Silvretta". The ROMANDIE set out for her maiden voyage to New Orleans on October 18th 1994.

The ship is managed by Suisse-Atlantique, Société de navigation maritime S.A., of Lausanne. A striking feature is the absence of a bulbous bow. The main engine is a New Sulzer 5 RTA 62U, with an output of 14’700 hp or 10’812 kW. Callsign: HBDU. The construction cost for the ship at that time was 30 million US dollars.

Sold on 31.01.2001 in Los Angeles to Oceana Shipping A.G., Chur (Management: Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne), Basel. Not renamed.

30. July 2001: Sold in Kohsichang / Thailand to Atlant Adria Corporation, Nassau, Bahamas (Management: Atlantska Plovidba d.d., Dubrovnik), Dubrovnik, and renamed PETKA. Official No.: 7T-382, Call sign: 9ANB.

January 2004 transferred to Atlant Bulkers Corp. (Management and flag unchanged).

September 2007 transferred to Atlant Panamax Corp. (Management and flag unchanged).

October 2007 transferred to Atlant Adria Corp. (Management and flag unchanged).

January 2008 transferred to Atlantic Conbulk Maritime. (Management and flag unchanged).

May 2012 sold for about $9,500,000 to JITF Shipping & Logistics (Singapore) Pte. Ltd., Singapore (Panama flag) (Management: Orient Express Ship Management Ltd., Mumbai) and renamed JINDAL VARAD. Official No.: 43373PEXT, Call sign: 3FLK3.

Purchased on 21 November 2014 by Priyanka Shipping Ltd (Scope Maritime Pvt Ltd), Mumbai, and registered under the flag of St. Kitts and Nevis in Basseterre with the call sign V4ES3. New name DAL VA. The Shipmanagement was transferred to Royal Marine Shipmanagement Pte Ltd in Singapore.

Beached at Gadani Beach on 25 January 2015 for scrapping. Jamaluddin & Co began demolition work on 27 January.

Sources:

• Lloyd’s Register Publications London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder
• Robin de Bois