Auf Kiel gelegt am 08.05.1996. Vom Stapel gelaufen als SKAUGUM für B. Skaugen Bulkshipping A/S, Oslo am 16.08.1996. Abgeliefert am 14. Januar 1997 an die Skaugum K/S (Management: Jahre-Wallem A/S, Oslo), Oslo. Ladegeschirr: 4x 30-ton SWL Kräne. IMO Nr.: 9137430. Rufzeichen: LACV5.

Am 15.04.1997 in El Ferrol an Masshipco S.A., Fribourg (Management: Massoel Gestion Maritime S.A., Genève), Basel verkauft und übergeben worden Umbenannt in LUZERN, Offizielle Nr.: 147, Rufzeichen: HBLU.

Seit dem Juli 2002 heisst das Management: Massoel Gestion S.A., Genève.

Am 18. November 2004 verkauf an Atlantska Plovidba dd, en bloc mit der M/S "Unterwalden".

Am Morgen 09:00 Uhr (10:00 h Kuwait Lokal Zeit) des 29. März 2005, fand die offizielle Übergabe der M/S LUZERN an den neuen Eigner Atlant Panamax Corporation (Management: Atlantska Plovidba d.d., Dubrovnik), Dubrovnik, im Hafen von Shuwaikh, Kuwait statt. Das Schiff ist seither unter dem Kommando von Kapitän Marko Stjepovic und wird noch nicht umbenannt, bis die laufende Charter beendet ist. Offizielle Nr.: 7T-442. Rufzeichen: 9AA2226.

Im Oktober 2005 umbenannt in GUNDULIC.

Mai 2009 umgeflaggt auf die Marshall Insel Flagge und registriert in Majuro. Offizielle Nr.: 3553, Rufzeichen: V7ROB. Nicht umbenannt.

Im April 2011 angekauft von der Navalmar (UK) Ltd. (Management: Navalmar (UK) Ltd., Wimbledon, London) (BNavi Ship Management Srl., Cararra, Italy) und umbenannt in ROCHESTER CASTLE registriert in Valletta, Malta. Offizielle Nr.: 9137430, Rufzeichen: 9HA2764.

Ankauf am 20.03.2015 in Suez durch Riverbed Shipping & Trading Co. Inc. (Management: Al Shumookh Construction Materials Trading FZE, Dubai, United Arab Emirates) und in STONY LAKE umbenannt und unter der Flagge von Panama registriert. Offizielle Nr.: 4620314A. Das neuen Rufzeichen lautet 9ECK4. MMSI: 357558000.

Am 06.10.2021 durch die Eignergesellschaft Deep Ocean Shipping & Trading übernommen, das Management und der Schiffsname bleiben gleich. Neu registgriert in Tanzania mit dem Heimathafen Dar-es-Salaam. Das neue Rufzeichen lautet 5IM306. Die Offizielle ist uns nicht bekannt.

Am 16.12. 2021 wiederum übernommen worden durch Riverbed Shipping & Trading Co. Dubai (Management: Al Shumookh Construction Materials Trading FZE in Dubai) und nun registriert in Basseterre auf Saint Kitts und Nevis. Das Rufzeichen lautet nun V4PE4.

Am 06.01.2022 umbenannt in JASMINE II. MMSI: 341356000.

Am 11.05.2023 aus Sohar im Oman ausgelaufen und am 13.06. 2023 vor Chittagong vor Anker gegangen. Es wird ein Verkauf zum verschrotten vermeldet (585 USD per LDT).

Am 6. Juli 2023 um 16:38 LT (Lokal Zeit) (UTC +6) auf den Strand von Chittagong (Chattogram) gesetzt, zwecks Verschrottung.

Quellen:

• Lloyd’s Register Publikationen London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder

La pose de la quille a eu lieu le 08-05-1996 et ce vraquier Handymax a été lancé sous le nom de SKAUGUM pour le compte de la B. Skaugen Bulkshipping A/S, de Oslo le 16-08-1996. Ce cargo a été livré le 14 janvier 1997 à la Skaugum K/S de Oslo (Gestion confiée à Jahre-Wallem A/S, Oslo). Son équipement de chargement se compose de 4x grues de 30 tonnes SWL, son n° OMI est le 9137430 et son indicatif d'appel LACV5.

En date du 15-04-1997, à El Ferrol (E), il est vendu et remis à la Masshipco SA de Fribourg (Gestion : Massoel Gestion Maritime SA, à Genève). Il est immatriculé à Bâle, rebaptisé en LUZERN, sous numéro officiel 147 et avec l’indicatif d'appel HBLU.

Depuis juillet 2002, le nom de la société de gestion devient la Massoel Gestion SA, Genève.

Le 18 novembre 2004, vente en bloc à la Atlantska Plovidba dd, conjointement avec son sister-ship, le M/S "Unterwalden".

Le matin du 29 mars 2005, à 09h00 (10h00 heure locale du Koweït), au port de Shuwaikh, au Koweït a eu lieu la remise officielle du M/S LUZERN au nouveau propriétaire, la Atlant Panamax Corporation de Dubrovnik (gestion assurée par la Atlantska Plovidba d.d., Dubrovnik). Le navire est depuis lors sous le commandement du capitaine Marko Stjepovic et ne sera pas renommé tant que l'affrètement en cours ne sera pas terminé. Son numéro officiel devient 7T-442 et l’indicatif d'appel 9AA2226.

En octobre 2005, le navire est renommé en GUNDULIC.

En mai 2009, il change de pavillon pour celui des îles Marshall. Sans être renommé, il est enregistré à Majuro sous n° officiel 3553 et indicatif d’appel V7ROB.

Racheté en avril 2011 par la Navalmar (UK) Ltd (gestion : Navalmar (UK) Ltd, Wimbledon, Londres) (BNavi Ship Management Srl, Cararra, Italie). Le navire est renommé ROCHESTER CASTLE, enregistré à Malte, à La Valette, avec le numéro officiel 9137430 et indicatif d'appel 9HA2764.

Acheté le 20-03-2015 à Suez par Riverbed Shipping & Trading Co. Inc (gestion : Al Shumookh Construction Materials Trading FZE, Dubai, United Arab Emirates). Son nom devient STONY LAKE et il est enregistré sous pavillon du Panama. Numéro officiel 4620314A, indicatif d’appel 9ECK4 et MMSI  357558000.
Repris le 06-10-2021 par la société propriétaire Deep Ocean Shipping & Trading, la gestion et le nom du navire restent identiques. Il est alors immatriculé en Tanzanie avec le port d'enregistrement de Dar-es-Salaam. Le nouvel indicatif radio est 5IM306. Le numéro officiel ne nous est pas connu.

Reprise du navire le 16-12-2021 par la Riverbed Shipping & Trading Co. de Dubaï (gestion : Al Shumookh Construction Materials Trading FZE à Dubaï) et désormais enregistré à Basseterre sur Saint Kitts et Nevis. L'indicatif d’appel devient V4PE4.

Le 06-01-2022, il est renommé JASMINE II, avec le MMSI 341356000.

Parti le 11-05-2023 de Sohar en Oman, il est mouillé le 13-06-2023 au large de Chittagong. Une vente pour la casse est annoncée à 585 US$ par tonne de déplacement lourd.

Le 6 juillet 2023 à 16:38  locale , (UTC +6), il est échoué sur la plage de Chittagong (Chattogram) en vue de sa démolition.

SwissShips, julliet 2023, traduction PAR

Sources :

• Publications du Lloyd's Register de Londres
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder

Keel laid 08.05.1996. Launched as SKAUGUM for B. Skaugen Bulkshipping A/S, Oslo on 16.08.1996. Delivered on January 14th, 1997 to Skaugum K/S (Management: Jahre-Wallem A/S, Oslo), Oslo. Cargo gear: 4x 30-tons SWL (Safe Working Load) cranes. IMO No.: 9137430. Call sign: LACV5.

Purchased on 15.04.1997 at El Ferrol by Masshipco S.A. Fribourg (Management: Massoel Gestion Maritime S.A., Genève), Basel and renamed LUZERN. Official No.: 147. Call sign: HBLU.

Since July 2002 the management name was restyled to Massoel Gestion S.A., Genève.

On 18. November 2004 sold to Atlantska Plovidba dd, en bloc with UNTERWALDEN.

At 9:00 hrs (10:00 Kuwait time) on March 29th 2005, LUZERN was officially delivered to Atlant Panamax Corporation (Management: Atlantska Plovidba d.d., Dubrovnik), Dubrovnik by Massocean S.A., Fribourg, Switzerland at the Port of Shuwaikh, Kuwait. Taken over on behalf of her new owners by Capt. Marko Stjepovic. Official No.: 7T-442. Call sign: 9AA2226. Not Renamed.

In October 2005 renamed GUNDULIC.

In May 2009 transferred to Marshal Islands flag and registered in Majuro. Official No.: 3553, call sign: V7ROB. Not renamed.

In April 2011 purchased by Navalmar (UK) Ltd. (Management: Navalmar (UK) Ltd., Wimbledon, London) (BNavi Ship Management Srl., Cararra, Italy), and renamed ROCHESTER CASTLE and registered in Valletta, Malta. Official No.: 9137430, call sign: 9HA2764.

Purchased at Suez on 20.03.2015 by Riverbed Shipping & Trading Co. Inc. (Management: Al Shumookh Construction Materials Trading FZE, Dubai, United Arab Emirates) and renamed STONY LAKE and registered under the flag of Panama. Official No.: 4620314A. The new call sign is 9ECK4. MMSI: 357558000.

Taken over by the owner company Deep Ocean Shipping & Trading on October 6th, 2021, the management and the ship name remain the same. Newly registered in Tanzania with homeport Dar-es-Salaam. The new callsign is 5IM306. The official is not known to us.

On 16.12.2021 again taken over by Riverbed Shipping & Trading Co. Dubai (Management: Al Shumookh Construction Materials Trading FZE in Dubai) and now registered in Basseterre on Saint Kitts and Nevis. The call sign is now V4PE4.

Renamed JASMINE II on 06.01.2022. MMSI: 341356000.

Departed from Sohar in Oman on 11.05.2023 and dropped anchor on 13.06.2023 off Chittagong. A sale for scrap is reported ($585 per LDT).

On 6 July 2023 at 16:38 LT (Local Time) (UTC +6) Beached at Chittagong (Chattogram) for scrapping.

Sources:

• Lloyd’s Register Publications London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Vesselfinder