Der Chemie-Produkte Tanker der IMO II und III-Klasse, m/t LÉMAN IV, wurde am 27.01.1993 als Bau Nr.: 258 auf Kiel gelegt und lief am 1. September 1993 in Capelle a.d. IJssel (Holland) vom Stapel. Am 4. Januar 1994 übergab die YVC Ysselwerf BV (Yssel-Vliet Combinatie BV), Capelle a.d. IJssel (Holland), das Schiff der Eigner- und Managementgesellschaft Vinalmar, Compagnie de Navigation Maritime S.A., Genève. Registriert in Bâle.
Die Jungfernfahrt führte von Capelle a.d. IJssel nach Safi (Marokko), wo die m/t LÉMAN IV am 9. Januar 1994 eintraf.
Als Hauptmaschine dient ein 9 Zylinder Normo-Bergen-Diesel, Type BRM-9, mit einer Leistung von 4'952 PS oder 3'642 kWh. Bei den Tanks handelt es sich um 11 Avesta Stainless Steel Tanks. Lloyd's Register / IMO Nr.: 9034743. Rufzeichen: HBFO.
17.12.2002: Verkauft an Trans Fjord Limited, Monrovia (Management: Seatrans D.A., Nesttun, Bergen) und registriert in Bergen. Neuer Name TRANS FJORD. Rufzeichen: LAVZ5.
Im Mai 2005 übertragen an Trans Fjord Pte.Ltd., Singapur. Offizielle Nr.: 390603. Rufzeichen: S6CD4. Nicht umbenannt.
Ab 2010 heisst das Management Seatrans AS, Bergen.
06.08.2012 verkauft an Transchem Ltd. (Management: Hicri Ercili Deniz Nakkliyat Sanayi ve Ticaret Sti, Bandirma), Valletta und umbenannt in AYSENAZ. Offizielle Nr.: 9034743. Rufzeichen: 9HA3140.
Am 20.11.2014 übertragen an an Hicri Ercili Deniz Nakkliyat Sanayi ve Ticaret Sti, Istanbul (Management: Hicri Ercili Denizcilik AS, Bandirma) Rufzeichen: TCA3359.
Am 31.08.2021 verkauft zum Abbruch. Liegt aber am 14. September immer noch in Bandirma.