LAUSANNE
Lloyd's Register / IMO No.: 8312722
Schiffstyp / Ship's type: Motor / Massengutfrachter / Bulk Carrier
Bau / Construction
Bauwerft / Shipyard: | Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki | ||
Bau Nr. / Hull / Yard No.: | 1927 | Baujahr / Year of built: | 1985 |
Kiellegung / Keel laying: | 25.07.1984 | Stapellauf / Launching: | 27.10.1984 |
Ablieferung / Delivery: | 01.02.1985 |
Reeder - Manager / Shipping company - Manager
Eigner / Registered owner: | Helica S. A., Genève | ||
Reeder / Shipping Company (Manager): | Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne | ||
Tech. Management / Technical Mgmt.: | Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne | ||
Management von / from: | 01.02.1984 | Management bis / until: | 24.11.1998 |
Registerhafen / Homeport: | Bâle (Basel) | Flagge / Flag: | Schweiz / Switzerland (CHE) |
Rufzeichen / Call sign: | HBFZ | CH-Register-Nr. / Official No.: | 124 |
(Maritime Mobile Service Identity) MMSI: | - | Class: | Lloyd's Register of Shipping |
Registrier Datum / Date: | 01.02.1984 | Register Streichung / Deletion: | 24.11.1998 |
Verbleib / Fate: | Verkauft nach den Bahamas / Sold to Bahamas |
Vermessung / Tonnage
BRZ/ GT: | 22'342 | Länge / Length: | 182.80 | Meter | TEU: | 168 |
NRZ / NT: | 12'775 | Breite / Breadth: | 28.43 | Meter | Fahrgäste / Passenger: | - |
DWT: | 37'268 | Tiefgang / Draft: | 10.75 | Meter | Besatzung / Crew: | 21 |
Lightship tons: | 7'647 | Tiefe / Depth: | 15.20 | Meter | Airdraft: | n.a |
Ladegeschirr / Cargo gear: | Kräne / Cranes: 3x 30-ton, 2x 15-ton SWL (Safe Working Load) |
Maschine / Machinery
Maschinen-Typ / Engine type: | 6-Cyl. 6RTA 58 Sulzer Marine Diesel |
Maschinenhersteller / Engine builder: | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe |
Leistung / Power: | 9'800 (max.) PS / HP |
Geschwindigkeit / Speed: | 14.5 Knoten / Knots |
Antrieb / Propulsion: | 1 Festpropeller / Fixed blade propeller |
Registrierte Schiffsnamen / Registered ship's names
Datum / Date | Schiffsname / Name | Heimathafen / Homeport |
01.02.1985 | BREGAGLIA | Bâle (Basel) |
10.12.1985 | LAUSANNE | Bâle (Basel) |
24.11.1998 | Sea Merrit | Nassau |
00.05.2005 | Shinnecock Belle | Manila |
Verbleib des Schiffes / Fate of vessel: | 18.01.2013 verschrottet / Broken up |
Schiffsgeschichte
Auf Kiel gelegt am 25.07.1984 und vom Stapel gelaufen am 27.10.1984 als BREGAGLIA bei Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki (Bau Nr. 1927). Abgeliefert am 01.02.1985 an Oceana Shipping A.G., Chur (Management: Société d'Armement Maritime Suisse-Atlantique S.A., Lausanne), Bâle. Lloyd's Register / IMO Nr.: 8312722. Offizielle Nr.: 124. Rufzeichen: HBFZ. Am 10.12.1985 in Shimonoseki an Helica S.A., Genève, Bâle verkauft und in LAUSANNE umbenannt. Das Management blieb unverändert, jedoch wechselte das Rufzeichen in HBDV. 1986: Das Management heisst nun Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne. Erleidet im Panama Kanal am 08.04.1989 einen Maschinenschaden. Assistiert durch Schlepper nach Cristobal Colon gefahren und für die notwendige Reparatur vor Anker gegangen. Danach die Reise fortgeführt nach Bécancour, Quebec. Später in Yokohama am 21.09.1989 nochmals repariert. Am 24. November 1998 in Singapore verkauft an Elmira Shipping & Trading S.A., Athen, Nassau Bahamas Flagge. Neuer Name SEA MERIT. Offizielle Nr.: 732161. Rufzeichen: C6QH6. 05.2005: Ankauf durch die Viking International Carriers Inc. (Beneficial Owner: WG & A Philippines Inc (WG & A Inc), Manila). Registrierter Eigner: Windsor Maritime Corp., Manila (Management: Roymar Ship Management Inc., New York), registriert in Manila und umbenannt in SHINNECOCK BELLE (TBS Shipping Services Inc., New York). Offizielle Nr.: MNLA000644. Rufzeichen: DYIH. Am 18.01.2013 an der Gadani Beach in Pakistan auf den Strand gesetzt zum Verschrotten. Quellen:
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Historique des navires
Ce navire est mis en chantier le 25-07-1984 et lancé le 27-10-1984 sous le nom de BREGAGLIA par le chantier Mitsubishi Heavy Industries Ltd, à Nagasaki (construction n° 1927). Il est livré le 01-02-1985 à la Oceana Shipping SA de Coire (Gestion : Société d'Armement Maritime Suisse-Atlantique SA, Lausanne) et enregistré à Bâle sous le n° officiel 124 et indicatif d'appel HBFZ. Inscrit au Registre Lloyd's / IMO no. 8312722. Sources :
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Cronistoria delle navi
Chiglia impostata il 25-07-1984 e varata come BREGAGLIA il 27-10-1984 presso il cantiere Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki (numero di cosruzione: 1927). La consegna alla Ocena Shipping A.G. Chur (management: Société Maritime Suisse-Atlantique S.A. Lausanne), Basilea avviene il 01-02-1985. Mezzi da carico: 3 gru da 30 tonn. SWL e 2 da 15 tonn. SWL. Lloyd's Register / IMO: 8312722. Numero matricola: 124. Nominativo internazionale: HBFZ. Il 10-12-1985 viene ceduta a Shimonoseki alla Helica S.A., Ginevra, Basilea, la quale la nomina LAUSANNE. La gestione rimane invariata ma il nominativo internazionale cambia in HBDV. 1986: il management prende il nome Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A. Il 08-04-1989 subisce un'avaria al motore nel canale di Panama. Con l'assistenza di rimorchiatori viene portata alla fonda a Cristobal Colon dove vengono eseguite le neccessarie riparazioni. Prosegue per Betancour, Quebec. Piú avanti, il 21-09-1989 nuovamente riparata a Yokohama. Il 24 novembre 1998 a Singapore, ceduta alla Elmira Shipping & Trading S.A. Atene, bandiera Nassau Bahamas. Nuovo nome SEA MERIT. Numero matricola: 732161. Nominativo internazionale: C6QH6. La Viking International Carriers Inc. (Beneficial Owner: WG & A Philippines Inc. (WG & A Inc.), Manila), aquisisce la nave nel maggio 2005. Societá proprietaria registrata: Windsor Maritime Corp. Manila (management: Roymar Ship Management Inc., New York). Numero atricola: MNLA000644. Nominativo internazionale: DYIH. Il 18-01-2013 arenata in spiaggia di Gadani Beach, Pakistan, per essere demolita. Fonti:
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History
Keel laid 25.07.1984. Launched on 27.10.1984 as BREGAGLIA by Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki (Bau Nr. 1927) and delivered on 01.02.1985 to Oceana Shipping A.G., Chur (Management: Société d'Armement Maritime Suisse-Atlantique S.A., Lausanne), Bâle.Lloyd's Register / IMO No.: 8312722. Official No.: 124. Call sign: HBFZ. Sold 10.12.1985 at Shimonoseki to Helica S.A., Genève (Management: Société d'Armement Maritime Suisse-Atlantique S.A., Lausanne), Bâle and renamed LAUSANNE. Call sign: HBDV. 1986: The management name restyled to: Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne. Sustained main engine failure during Panama Canal transit 08.04.1989. Assisted by tug to Cristobal Colon, where anchored and effected temporary repairs. Continued voyage to Betancour, Quebec. Subsequently arrived Yokohama 21.09.1989 for repairs. Sold on 24th November 1998 at Singapore to Sea Magnum S.A. (Management: Elmira Shipping & Trading S.A., Athens), registered at Nassau. Bahamas flag. Renamed SEA MERIT. Official No.: 732161. Call sign: C6QH6. 05.2005: Purchased by Viking International Carriers Inc. (Beneficial Owner: WG & A Philippines Inc (WG & A Inc), Manila), ownership allocated to Windsor Maritime Corp., Manila (Management: Roymar Ship Management Inc., New York), Manila and renamed SHINNECOCK BELLE (TBS Shipping Services Inc., New York). Official No.: MNLA000644. Call sign: DYIH. Arrived 18.01.2013 at Gadani Beach, Pakistan and beached to be broken up. Sources:
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Auslaufend in Japan / Outbound in Japan
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Antwerpen am 27.07.1986 / Antwerp on 27.07.1986
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Antwerpen am 27.07.1986 / Antwerp on 27.07.1986
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Antwerpen am 27.07.1986 / Antwerp on 27.07.1986
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Auf der Schelde auslaufend Antwerpen am 29.07.1986 / Departing Antwerp on the Scheldt on 29 July 1986
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Auf der Schelde auslaufend Antwerpen am 29.07.1986 / Departing Antwerp on the Scheldt on 29 July 1986
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Auf der Schelde auslaufend Antwerpen am 29.07.1986 / Departing Antwerp on the Scheldt on 29 July 1986
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Tilbury UK 13.08.1990
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Tilbury UK 13.08.1990
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In einem US amerikaninschen Hafen / In a US harbour
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Ankunft in einem unbekannten Hafen / Arrival in an unknown harbour
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Ankunft in Durban Süd Afrika / Arrival in Durban South Africa
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Shanghai April 30, 1987
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Geelong Australia 04.05.1993
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Cairns, Queensland (Australia) am 15.04.1997 kurz vor dem Auslaufen mit einer Ladung Zucker für Kaohsiung auf Taiwan / Cairns, Queensland (Australia) on 15 April 1997 shortly before departure with a cargo of sugar for Kaohsiung on Taiwan
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Am 07.10.1997 in Lyttelton, Neu Seeland / On 07 October 1997 in Lyttelton, New Zealand
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Am 07.10.1997 in Lyttelton, Neu Seeland / On 07 October 1997 in Lyttelton, New Zealand
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Vancouver 03.02.1998
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Hondagua Philippines 29.03.1998
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Tanjung Bara Indonesia PWH Coal Terminal 12.04.1998
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Mokpo South Korea 05.05.1998
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Mokpo South Korea 07.05.1998
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Wir suchen Fotos / Photographs wanted
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Diverse Photos
Tilbury UK 13.08.1990
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Dry Dock
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Tachibana, Tokushima Pref. 20.2.86
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Tachibana, Tokushima Pref. 20.2.86
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Tachibana, Tokushima Pref. 20.2.86
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Crewmitglieder in Longwu Shanghai 31.10.1998
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Unbkannter Offizier auslaufend Shanghai am 31.10.1998
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Unbekanntes Crewmitglied auslaufend Shanghai am 31.10.1998. Im Vordergrund die Minpu Brücke
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Auslaufend auf dem Huangpoo in Shanghai am 31.10..1998
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Roman Surber & Capt. Oskar Bachmann auf der Ausreise von Shanghai Longwu am 21.10..1998
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Kijang (Bintan Insel) Indonesien Bauxit laden 29.12.1997
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Bauxit löschen in Yokohama 19.01.1998
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Bauxit löschen in Yokohama 19.01.1998
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Laderaum reinigen in Shanghai Longwu am 31.10..1998
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Seemanns Center warscheinlich auf den Philippinen?
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Sonnenuntergang auf den Philippinen
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Sonnenuntergang auf den Philippinen
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Getreide löschen aus Kanada in Hondagua auf den Philippinen 28.03. - 03.04.1998
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Getreide löschen aus Kanada in Hondagua auf den Philippinen 28.03. - 03.04.1998
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Getreide löschen aus Kanada in Hondagua auf den Philippinen 28.03. - 03.04.1998
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Getreide löschen aus Kanada in Hondagua auf den Philippinen 28.03. - 03.04.1998
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Philippinen?
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Tanjung Bara Indonesia PWH Coal Terminal 12.04.1998
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Roman Surber in Mokpo Süd Korea (04.05. - 08.05.1998)
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Roman Surber in Mokpo Süd Korea (04.05. - 08.05.1998)
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Roman Surber in Mokpo Süd Korea (04.05. - 08.05.1998)
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Unbekannte Crewmember in Mokpo Süd Korea (04.05. - 08.05.1998)
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LAUSANNE in Mokpo Süd Korea (04.05. - 08.05.1998)
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Stahldraht und Röhren aus Pohang in Süd Korea (09.05. - 21.05.1998)
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Kräne
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Unbekanntes Crewmitglied auf hoher See
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Roman Surber auf hoher See
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Unbekanntes Crewmitglied auf hoher See
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Roman Surber auf hoher See
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Unbekanntes Crewmitglied auf hoher See
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Sturm auf hoher See
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Sturm auf hoher See
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Auf hoher See
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Auf hoher See
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Auf hoher See
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Auf hoher See
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Auf hoher See
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Sonnenuntergan auf hoher See
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Auf der Brücke unbekannte Rudergänger & Chief Mate Alfred Edelmann
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Auf der Brücke unbekannter Ausguck & Chief Mate Alfred Edelmann
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Chief Mate Alfred Edelmann als Rudergänger
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Laderaum nach Sturm
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Laderaum nach Sturm
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Unbekannt
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Am Anker in Vancouver 03.02.1998
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Am Anker in Vancouver 03.02.1998
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Am Anker in Vancouver 03.02.1998 Lifeboat drill
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Am Anker in Vancouver 03.02.1998
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Am Anker in Vancouver 03.02.1998 Lifeboat drill
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Am Anker in Vancouver 03.02.1998
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Am Anker in Vancouver 03.02.1998
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Am Anker in Vancouver 03.02.1998 mit Sehnsucht auf Landgang
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Am Anker in Vancouver 03.02.1998 mit Sehnsucht auf Landgang
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Roman Surber in Vancouver im Februar 1998
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In Vancouver im Februar 1998
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In Vancouver im Februar 1998
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Am Anker vor Balboa am 17.06.1998
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Panama Kanal 17.06.1998
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Panama Kanal 18.06.1998
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Panama Kanal 17.06.1998 Chief Mate Alfred Edelmann
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Panama Kanal 18.06.1998
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Panama Kanal 18.06.1998 Gatun Schleuse
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Panama Kanal 18.06.1998
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Panama Kana 18.06.1998
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Panama Kanal 18.06.1998 Roman Surber in der Gatun Schleuse
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Veracruz 29.06.1998
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Crew
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Chief Cook
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Crew
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Crew
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Crew
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Sunset
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später als / later as SEA MERIT
22. Juli 2002 in Santos / Brasilien / 22 July 2002 in Santos, Brazil
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22. Juli 2002 in Santos / Brasilien / 22 July 2002 in Santos, Brazil
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22. Juli 2002 in Santos / Brasilien / 22 July 2002 in Santos, Brazil
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22. Juli 2002 in Santos / Brasilien / 22 July 2002 in Santos, Brazil
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22. Juli 2002 in Santos / Brasilien / 22 July 2002 in Santos, Brazil
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22. Juli 2002 in Santos / Brasilien / 22 July 2002 in Santos, Brazil
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22. Juli 2002 in Santos / Brasilien / 22 July 2002 in Santos, Brazil
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später als / later as SHINNECOCK BELLE
Am 23.12.2005 in Halmstad, Schweden / On 23 December 2005 in Halmstad, Sweden
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Rio Cubatão Bulk Terminal, Santos 20.09.2006 / Rio Cubatão Bulk Terminal, Santos 20.09.2006
Bildherkunft / Photosource: © Capt. Peter Mösselberger
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Am 17.01.2007 in Santos Brasilien, aus dem Lotsenboot aufgenommen / 17.01.2007 in Santos Brazil, taken from the pilot boat
Bildherkunft / Photosource: © Bruno Leonardo Pricoli
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Am 17.01.2007 in Santos Brasilien, aus dem Lotsenboot aufgenommen / 17.01.2007 in Santos Brazil, taken from the pilot boat
Bildherkunft / Photosource: © Bruno Leonardo Pricoli
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Am 19.05.2008 im Kiel-Canal, kurz vor der Weiche Kudensee, Deutschland / On 19 May 2008 in the Kiel Canal, just before the Kudensee siding, Germany
Bildherkunft / Photosource: © Michael Brakhage
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Am 19.05.2008 im Kiel-Canal, kurz vor der Weiche Kudensee, Deutschland / On 19 May 2008 in the Kiel Canal, just before the Kudensee siding, Germany
Bildherkunft / Photosource: © Michael Brakhage
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Am 19.05.2008 im Kiel-Canal, Deutschland, westwärts gehend
/ On 19.05.2008 in the Kiel Canal, Germany, westbound
Bildherkunft / Photosource: © Jürgen Braker (Miraflores)
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Am 19.05.2008 im Kiel-Canal, Deutschland, westwärts gehend
/ On 19.05.2008 in the Kiel Canal, Germany, westbound
Bildherkunft / Photosource: © Jürgen Braker (Miraflores)
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Soutwest Pass Anchorage (Mississippi River) 18.12.2008 / Soutwest Pass Anchorage (Mississippi River) 18.12.2008
Bildherkunft / Photosource: © Capt. Peter Mösselberger
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Rotterdam Botlek 21.12.2009
Bildherkunft / Photosource: © Capt. Frans Sanderse
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