In Auftrag gegeben am 07.12.1971 von A/S Olsen & Ugelstad aus Oslo. Geplanter Name .....FJELL. Gebaut in Sektionen bis zu 400 Tonnen.

Ankauf während dem Bau durch assoziierte Partner von Suisse-Atlantique.

Für den Einsatz unter Liberia Flagge geplant und am 08.03.1972 im Dock als LONDRINA aufgeschwommen (Stapellauf). Rufzeichen 6ZEL, Liberia Register-Nr. 4345.

Nach anderen Quellen ist das Schiff erst am 25.08.1972 aufgeschwommen.

Am 08.03.1973 wurde das Schiff durch Frau E. Richir auf den Namen GENERAL GUISAN getauft.

Die Ablieferung des Schiffes erfolgte am 10.03.1973 an Helica S.A., Genève (Management: Société d'Armement Maritime Suisse-Atlantique S.A., Lausanne), Heimathafen Bâle. Rufzeichen: HBFS. Zu dieser Zeit war die GENERAL GUISAN das grösste Schiff unter Schweizer Flagge.

Ab 1986 heisst das Schiffsmanagement, Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne.

Am 09.09.1987 in Antwerpen an Latana Shipping Corp. (Management: Stathatos & Co. Ltd., London), Piraeus verkauft und in PARTHENON umbenannt. Rufzeichen SZUN. Offizielle Nr.: 3264. Neu Vermessen mit BRT: 29'845 / NRT: 22'186 / DWT: 55'069.

1988 Verkauf an Audacia Shipping Corp. (Management: Ocean Tramping Co. Ltd., Hong Kong), Monrovia, und Umbenennung in TRANSOCEAN. Rufzeichen ELDI5. Offizielle Nr.: 8284. Neu Vermessen mit BRT: 30'232 / NRT: 21'203 / DWT: 55'069.

1995 wurde das Management an COSCO (Hong Kong) Shipping Co. Ltd., Hong Kong übertragen.

Am 23.07.1997 verkauft an K. Z. Enterprise in Chittagong zum Verschrotten, wo am 24.07.1997 mit dem Abbruch des Schiffes begonnen wurde.

Quellen:

• Lloyd’s Register Publikationen London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Bulletin de Liaison (Suisat)

Sur commande de A/S Olsen & Ugelstad, Oslo, construit en section jusqu'à 400 tonnes, dès le 07.12.1971 avec comme nom prévu ...FJELL.

Racheté pendant la construction par les partenaires associés de Suisse-Atlantique.

Enregistré sous pavillon libérien pour la mise en service et lancé le 8 mars 1972 sous le nom de LONDRINA. Indicatif: 6ZEL, Lib.Reg.-Nr. 4345. D'autres informations nous indiquent que le bateau fut lancé le 25 août 1972.

Le 08.03.1973, le navire est baptisé GENERAL GUISAN par Madame E. Richir.

La remise au propriétaire eut lieu le 10.03.1973 à Helica S.A., Genève (Armateur: Société d'Armement Maritime Suisse-Atlantique S.A., Lausanne). Port d'attache: Bâle. Indicatif: HBFS.

1986, Armateur: Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne.

Vendu le 09.09.1987, à Anvers, à Latana Shipping Corp. (Armateur: Stathatos & Cko. Ltd., London), Pirée et rebaptisé PARTHENON. Indicatif: SZUN.

1988, vendu à Audacia Shipping Corp. (Armateur: Ocean Tramping Co. Ltd., Hong Kong), Monrovia, et rebaptisé TRANSOCEAN. Indicatif: ELDI5.

En 1995, la gestion est transmise à COSCO (Hong Kong) Shipping Co. Ltd., Hong Kong.

Nouvelle vente le 23.07.1997à K. Z. Enterprise, Chittagong pour être démoli. Il parvient à ce chantier le 24.07.1997 où la démolition commence.

Traduction: † Francis Monnard

Sources :

• Publications du Lloyd's Register de Londres
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Bulletin de Liaison (Suisat)

Commissioned on 07.12.1971 by A/S Olsen & Ugelstad from Oslo. Planned name .....FJELL. Built in sections of up to 400 tonnes.

Purchased during construction by associated partners of Suisse-Atlantique.

Planned for service under the Liberian flag and floated into the dock as LONDRINA on 8 March 1972 (launching). Call sign 6ZEL, Liberia register no. 4345.

According to other sources, the ship was only launched on 25 August 1972.

On 08.03.1973 the ship was christened GENERAL GUISAN by Mrs E. Richir.

The ship was delivered on 10 March 1973 to Helica S.A., Geneva (Management: Société d'Armement Maritime Suisse-Atlantique S.A., Lausanne), home port Bâle. Call sign: HBFS. At that time, the GENERAL GUISAN was the largest ship flying the Swiss flag.

From 1986 the ship's management was called Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausanne.

Sold on 9 September 1987 in Antwerp to Latana Shipping Corp (management: Stathatos & Co. Ltd., London), Piraeus and renamed PARTHENON. Call sign SZUN. Official No.: 3264, re-measured with GRT: 29,845 / NRT: 22,186 / DWT: 55,069.

1988 Sold to Audacia Shipping Corp (Management: Ocean Tramping Co. Ltd., Hong Kong), Monrovia, and renamed TRANSOCEAN. Call sign ELDI5. Official No.: 8284, re-measured with GRT: 30,232 / NRT: 21,203 / DWT: 55,069.

In 1995 the management was transferred to COSCO (Hong Kong) Shipping Co Ltd, Hong Kong.

Sold on 23 July 1997 to K. Z. Enterprise in Chittagong for scrapping, where demolition of the ship began on 24 July 1997.

Sources:

• Lloyd’s Register Publications London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis
• Bulletin de Liaison (Suisat)