Bau / Construction
FURKA
Lloyd's Register No.: 5249015
Schiffstyp / Ship's type: Motor / Stückgutfrachter / General Cargo / Küstenmotorschiff / Coaster
Bau / Construction
| Bauwerft / Shipyard: | Cochrane & Sons Ltd., Selby, Yorkshire | ||
| Bau Nr. / Hull / Yard No: | 1248 | Baujahr / Year of built: | 1944 |
| Kiellegung / Keel laying: | 17.11.1943 | Stapellauf / Launching: | 11.04.1944 |
| Ablieferung / Delivery: | 22.08.1944 | ||
Reeder - Manager / Shipping company - Manager
| Eigner / Registered owner: | Lloyd Seeschiffahrt A.G., Basel | ||
| Reeder / Shipping Company (Manager): | Lloyd Seeschiffahrt GmbH., Hamburg | ||
| Tech. Management / Technical Mgmt: | Lloyd Seeschiffahrt GmbH., Hamburg | ||
| Management von / from: | 02.01.1953 | Management bis / until: | 15.10.1954 |
| Registerhafen / Homeport: | Basel | Flagge / flag: | Switzerland |
| Rufzeichen / Call sign: | HBFN | Register-Nr. / Official No: | 052 |
| Registrier Datum / Date: | 02.01.1953 | Register Streichung / Deletion: | 15.10.1954 |
| Verbleib / Fate: | Verkauf ins Ausland / Sold foreign | ||
Vermessung / Tonnage
| BRT / GRT: | 667 | Länge / Length: | 58.41 | Meter | ||
| NRT: | 377 | Breite / Breadth: | 8.41 | Meter | Passenger: | - |
| DWT: | 940 | Tiefgang / Draft: | 4.54 | Meter | Crew: | n.a. |
| Lightship ton: | n.a. | Tiefe / Depth: | n.a. | Meter |
Maschine / Machinery
| Maschinen-Typ / Engine type: | 6-Cyl. 6 VD31M S.L.M. AG, Winterthur | |
| Leistung / Power: | 590 | PS / HP |
| Geschwindigkeit / Speed: | 10.5 | Knoten / Knots |
| Antrieb / Propeller: | 1 | Festpropeller / Fixed blade propeller |
Registrierte Schiffsnamen / Registered ship's names
| Datum / Date | Schiffsname / Name | Heimathafen / Homeport |
| 22.08.1944 | HMS Hermetray T392 | Royal navy |
| 00.00.1947 | Coimbra | Rotterdam |
| 02.01.1953 | FURKA | Basel |
| 15.10.1954 | FURKA | Hamburg |
| 14.06.1957 | Nenter | Panama |
| 00.00.1965 | T'Ho | Progreso |
| Verbleib des Schiffes / Fate of vessel: | 16.03.1976 auf Grund gelaufen, später ausgebrannt / Ran aground, and later burned out |