Log-Book

Photos and informations by
Alfred JAEGGI
Manager of SUISSE-ATLANTIQUE Site Office in Ulsan South Korea

Date	Zur letzten Meldung
07.09.2001	The constuction of the ship under Hull No. 0034 (Container ship 2822 TEU) was started by Steelcutting on 7th September 2001
19.11.2001	Shop test for Main Engine B&W 7K80MC-C ( 34'300 BHP) was done on 19th November 2001, the engine was built under license by Hyundai Heavy Industries here in Ulsan.
08.12.2001	Shop test for 4 units Aux. Engines B&W 8L28/32H (1600 KW/each) was made on 8th December 2001, engines were built under license as above.
	Keel laying is foreseen for the 31st December 2001
	Presently block segments for the ship's hull are under construction and the total weight of steel processed is now amounting to 5'320 tons.
21.12.2001	Vorgesehenes Dock für den Neubau von Suisse-Atlantique
	Sternblock No. F11, das ist das Heck des Schiffes.
	Schneidarbeiten an einem Doppelboden
	Maschinenraum block wird mit Rohrleitungen ausgestattet
	Kiellegung ist auf den 10. Januar 2002 festgelegt worden.
07.01.2002	Ein Block vom Bug unseres Schiffes im Aufbau. Gut sichtbar die Oeffnung des Bugstrahlruders und der Seekasten der Not-Feuerloeschpumpe.
	Die 2 Produkte-Tanker im Dock No. 4 werden zum Ausdocken (sprich Stapellauf) fuer den 8. Januar bereit gemacht. Am 10. Januar wird in diesem Dock der Kiel unseres ersten Schiffes (Hull 0034, Name und Flagge noch unbestimmt) gelegt werden.
	Zwei gleiche Tanker wie im Dock 4 im Aufbau. Gut sichtbar sind die Tankheizungen, welche zum Transport von Melasse und anderen dickfluessigen Stoffen benoetigt werden.
10.01.2002	Kiellegung Das neue Schiff wird ENGIADINA heissen und die Schweizer Flagge führen. Heimathafen: Basel
	Mit diesem Maschinenraum-Block wurde am 10. Januar 2002 der Kiel der ENGIADINA gelegt.
	Ein weiterer Block (Doppelboden, Luke 6) wird hinzugefuegt.
16.01.2002	Zwei verregnete Bilder vom Dock No.4, wo inzwischen einige Doppelboden-Blocks zum Maschinenraum-Block hinzugefügt wurden.
	Stapellauf ist vorgesehen für den 9. April 2002, Ablieferung fuer den 30. Juni 2002.
30.01.2002	Der Bau im Dock geht trotz Minus-Temparaturen gut voran.
07.02.2002	Enorm, wie schnell das neue Schiff wächst.
11.03.2002	Oberstes Maschinenraum Deck wird aufgesetzt. Blick von vorn in den Laderaum. Der Maschinenraum
20.03.2002	Frontansicht Blick von vorne auf die Luken Das Heck der ENGIADINA Stapellauf ist fuer den 20. April vorgesehen
26.03.2002	SUISSE-ATLANTIQUE Newbuilding Site Team Alfred JAEGGI, Site Manager Switzerland Charlie COULTER, Hull Inspector Scotland Hyun-A IM, Secretary Korea Hans LENGGENHAGER, Machinery Inspector Switzerland Mickey MOK, Hull Inspector Singapore
28.03.2002	Der Bug-Block wurde heute gesetzt.
20.04.2002	Die neue ENGIADINA schwimmt. Kurz vor dem Stapellauf Die ENGIADINA nach dem Stapellauf (da das Ganze im Dock passiert, ist es eigentlich ein "Aufschwimmen"...)
29.05.2002	Bald ist die ENGIADINA fertig.
30.06.2002	Maschinenraum und Heck.
13.07.2002	Wie wir hörten, ist die Taufe der ENGIADINA für den 19.7.2002 vorgesehen. Danach soll das Schiff gleich in NORASIA ENGIADINA umgetauft werden (Charter-Name).
23.07.2002	Eine freudige Mitteilung von Alfred JAEGGI für Swiss-Ships: Die ENGIADINA wurde am 19.07.2002, um 19 Uhr Lokalzeit, oder 12 Uhr Schweizer Zeit, von uns als ENGIADINA übernommen. Ab 25.07.02 wird sie NORASIA ENGIADINA heissen.
23.07.2002	Die letzten Bilder vor der ersten Fahrt Das Achterschiff Die Brücke Wing Die Maschine Die Brücke Die Maschine Schalttableau im Maschinenraum
23.07.2002	Noch eine Meldung aus Ulsan: NORASIA ENGIADINA sailed from the Shipyard today 23rd July 2002 at 15:15 hrs local time without any problems. We wish her good luck and fair winds. best regards Alfred JAEGGI