Ce cargo côtier a été lancé En avril 1961 au chantier naval N.V. Scheepswerf "Westerbroek" v/h J.G. Bröerken N.V. à Westerbroek aux Pays Bas (numéro de construction 169) sous le nom de ELFY NORTH ; il a été mis en service la même année, sous le pavillon danois (indicatif d'appel : OZBX), par la Rederiet Northsea I/S et A.N. Petersen, de Copenhague. Les Danois ont utilisé ce cargo renforcé pour les glaces pour des voyages vers le Groenland.
En 1968, la gestion est passée à Mogens A. Harttung.
Le 23 janvier 1969, la société Keller Shipping AG, de Bâle, reprend le navire et l'enregistre sous le pavillon suisse, avec le nom de DORNACH (indicatif d'appel : HBFG / n° de registre 082). Ce cargo a navigué dans le service de ligne de Keller Lines de l'Italie à la Méditerranée occidentale et au Maroc et Portugal.
Le 2 septembre 1983, Keller Shipping a vendu le DORNACH à la société panaméenne Odalor Overseas SA (Studio Technico Navale MATTARELLI SNC, Gênes). Le navire a navigué sous pavillon du Panama (indicatif d'appel : 3FAM2 / n° officiel 1374284), avec le nom de ZSA ZSA. BRT : 1'162, NRT : 747, DWT : 1'518.
On ignore ce qu'il est advenu de ce caboteur, qui, en 1995, il n'était plus inscrit au registre des navires de la Lloyd.
Nous sommes à la recherche d'informations supplémentaires concernant l’endroit où il pourrait se trouve actuellement !
Traduction PAR juillet 2021