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CRISTALLINA

Kurzfassung von Erwin Schürch

Als Bieler Elektriker, 22jährig, versandte ich in ganz Europa Briefe und suchte eine Stelle als Seemann, damit ich meinen Jugendtraum erfüllen konnte.

Am 16.06.1964 zog ich ins Schifferhaus in Basel und arbeitete dort in der Rheinhafen-Werkstatt. Bereits am 29.06.1964 heuerte ich in Antwerpen an Bord der MS Cristallina als Motormann an und fuhr nach Westindien. Acht Stunden harte Arbeit bei 60°C im Maschinenraum mit schwarzem «Gring und Ranzen» war aber nicht das, was ich mir vorgestellt hatte.

Am 05.10.1964 bewilligte mir der Schweizer Kapitän Bücheler die Anstellung als Überfahrer und am 05.11.1964 verliess ich in Kingston Jamaica die MS CRISTALLINA.

Am 21.12.1964 erster Arbeitstag als Elektriker in Arequipa Peru, Charcani-Werk IV. Am 10.04.1965 war die Arbeit in Peru beendet und die Reise ging weiter nach Buenos-Aires. 

Am 27.05.1965 heuerte ich als Überfahrer an Bord der CAP SAN AUGUSTIN an und wir liefen am 28.06.1965 in Hamburg ein. Mit Autostopp kam ich wieder in die Schweiz und am 01.08.1965 begann ich die Arbeit als Auslandmonteur bei der Firma BBC in Baden.

Die Bilder im Anhang zeigen die Arbeit und das Vergnügen auf See.

Erwin am Notruder auf der Poop
Bildherkunft / Photosource:  ©  Erwin Schürch
Erwin am Maschinenfahrstand der Hauptmaschine vom Typ 5TD56 von Gebrüder Sulzer AG Winterthur
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Chief Steward und Kapit�n
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Blick von achtern nach mittschiffs
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Blick von mittschiffs nach achtern zum Sonnenuntergang
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Erwin Arbeit an der Maschine
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Erwin Arbeit am Hilfsdiesel
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Assistent Hottinger Arbeit am Hilfsdiesel
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Erwin Arbeit am Hilfsdiesel
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Assistent Plüss Arbeit am Hilfsdiesel
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Arbeit am Hilfsdiesel
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Motormann Blacki Frei Arbeit an der Maschine
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Arbeiten im Ruder Maschinenraum
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Arbeiten im Ruder Maschinenraum
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Relaxen auf der Poop
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Matrosen Pit links und Pepito rechts. Pit Zahnd war später auf dem Bielersee als Kapitän tätig und Pepito arbeitete auf dem Ballenberg Freilichtmuseum der Schweiz, Hofstetten bei Brienz
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Matrose Pit
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
René Walther "Schratt"
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Crewmesse mit René Walther "Schratt"
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Crewmesse mit René Walther "Schratt"
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Blacki Frei Relaxen
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Überarbeiter Sili in der Kabine
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Relaxen in der Kabine René Walther "Schratt"
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Relaxen am Mittag auf hoher See
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Pit Arbeiten am Mast
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Arbeiten an Deck Bootsmann
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Arbeiten an Deck, links Hans-Rudolf Brunner, Rechts ein Überarbeiter
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Malerarbeiten an der Reeling auf der Poop
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Reinigungsarbeit mit Vim
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Nach der Arbeit Pit und Pepito
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Schiffische Körperpflege
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Auf hoher See mit Blick von achtern nach mittschiffs
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Rollendes Schiff auf See
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Mit einem amerikanischen Santa Frachter von der Grace Line in Mittelamerika vor Anker
Bildherkunft / Photosource:   ©  Erwin Schürch
Sonnenuntergang in der Karibik
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Bildherkunft / Photosource:  © SwissShips / © FotoMar

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