Der Kiel für dieses Mehrzweck-Stückgutschiff (Bau-Nr.: 458) wurde am 24.09.1976 auf der Werft Setouchi Zosen K.K. in Kinoe, Japan gelegt. Am 25.11.1976 als EASTERN METEOR vom Stapel gelassen und am 21.01.1977 an ihre eingetragenen Eigner Freesia Shipping Co. S.A., Panama (Management: James L. Chiongbian, Manila) abgeliefert. Rapportierter Neubaupreis: 9‘434‘127 USD. Unter Panama Flagge registriert (Offizielle Nummer: 7708-77, Rufzeichen HOTT).

Am 20.03.1979 brach im Laderaum des Schiffes im Hafen von Nagoya in Japan ein Feuer aus. Der Brand wurde am nächsten Tag gelöscht.

1979: Übergabe an Japri Marine Transport S.A., Panama (Management: Eastern Shipping Lines Incorporated – James L. Chiongbian, Manila). Nicht umbenannt.

1981 verkauft an Eastern Shipping Lines Incorporated (Management: James L. Chiongbian, Manila), Panama. Nicht umbenannt.

Gekauft am 01.10.1985 von Samta Pte. Ltd., Singapur und umbenannt in TIEN AN. Neu unter der Flagge von Singapur (Offizielle Nr.: 383360, Rufzeichen: 9VPC).

01.07.1987: Verkauft an die South Atlantic Seafood Co. Nigeria Ltd., Lagos *) und Umbenennung in UDOFE II. Das technische Management übernimmt die Suisse-Outremer Reederei AG, Zürich. Das Schiff kommt jetzt unter die Flagge von Nigeria mit Heimathafen Lagos (Rufzeichen: 5NIH).

Das Schiff fährt in Westafrika und macht auch Reisen nach Europa und nach Singapur. Der Kapitän und die Offiziere kommen aus Korea und die Mannschaft kommt aus Nigeria.

Am 01.12.1988 verkauft an Samta Pte. Ltd., Singapur, in ASEAN UNITY umbenannt und in Valletta, unter Malta Flagge registriert (Rufzeichen 9HVD2).

14.06.1990: Von P.T. Pengembangan Armada Niaga Nasional (PANN) (National Fleet Development Corp.), Jakarta Indonesien gekauft und umbenannt in NIAGA 53. Jetzt unter der Flagge von Indonesien (Rufzeichen YEJA).

1992: Umbenennung der Eigentümer in P.T. (Persero) Pann Mulit Finance, Jakarta.

01.06.1995: Umbenennung des Schiffsnamens in NIAGA 61.

An Schiffsabwracker in Bangladesch verkauft und am 03.03.2004 in Chittagong auf den Strand gesetzt.

*) South Atlantic Seafood Co. Nigeria Ltd., Lagos ist anscheinend eine grosse nigerianische Fischerei Firma die ungefähr 72 Shrimp- und Fisch Trawlers betreibt. Auch hat sie Fischgeschäfte über ganz Nigeria verteilt.

SwissShips HPS, MB September 2024

Quellen:

• Lloyd’s Register Publikationen London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Suisse Outremer Reederei AG Zürich
• Miramarshipindex

La quille de ce navire polyvalent (n° de construction 458) a été posée le 24 septembre 1976 au chantier naval Setouchi Zosen K.K. à Kinoe au Japon. Lancé le 25 novembre 1976 sous le nom d'EASTERN METEOR, il a été livré le 21 janvier 1977 à ses propriétaires, la Freesia Shipping Co. SA, à Panama (gestion : James L. Chiongbian, Manille. Numéro officiel : 7708-77, indicatif d'appel HOTT. Prix de la construction : 9'434'127 US$.
 
Le 20 mars 1979, un incendie s'est déclaré dans la cale du navire dans le port de Nagoya au Japon. L'incendie a été éteint le lendemain.
 
1979 : Cession à la Japri Marine Transport SA, Panama (gestion : Eastern Shipping Lines Incorporated - James L. Chiongbian, Manille). Sans changement de nom.
 
1981 : vendu à la Eastern Shipping Lines Incorporated (gestion : James L. Chiongbian, Manille), Panama. Ne change pas de nom.
 
Racheté le 01-10-1985 par la Samta Pte Ltd de Singapour, il est rebaptisé TIEN AN. Numéro officiel : 383360, indicatif d'appel 9VPC.
 
01-07-1987 : Vente à la South Atlantic Seafood Co. Nigeria Ltd, à Lagos *) et rebaptisée UDOFE II. La gestion technique est assurée par la Suisse-Outremer Reederei AG de Zurich. L'indicatif d’appel passe à 5NIH.

Le navire navigue en Afrique de l'Ouest et effectue également des voyages en Europe ainsi qu’à Singapour. Le capitaine et les officiers sont coréens, l'équipage est nigérian.

Le 01-12-1988, le navire est revendu à la Samta Pte. Ltd, Singapour, il est rebaptisé ASEAN UNITY et enregistré à La Valette, Malte, avec l’indicatif d'appel 9HVD2.

14-06-1990, le cargo est acheté par la P.T. Pengembangan Armada Niaga Nasional (PANN) (National Fleet Development Corp.), à Jakarta, en Indonésie ; il est rebaptisé NIAGA 53. Indicatif d’appel YEJA.

1992 : Changement de nom des propriétaires en P.T. (Persero) Pann Mulit Finance, Jakarta.

01-06-1995 : changement du nom du navire en NIAGA 61.

Vendu à des démolisseurs au Bangladesh, il est échoué sur la plage de Chittagong le 3 mars 2004 pour être mis à la casse.

*) La South Atlantic Seafood Co. Nigeria Ltd, Lagos est apparemment une grande entreprise de pêche nigériane qui exploite environ 72 chalutiers à crevettes et à poissons. Elle possède également des poissonneries dans tout le Nigeria.

SwissShips HPS, MB septembre 2024 / Traduction PAR, 01-11-2023 et septembre 2024

Sources:

• Publications du Lloyd's Register de Londres
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Suisse Outremer Reederei AG Zurich
• Miramarshipindex

The keel for this multipurpose general cargo vessel was laid on September 24, 1976 at the shipyard Setouchi Zosen K.K. in Kinoe Japan (Yard/hull No.: 458). Launched on November 25, 1976 as EASTERN METEOR, and delivered to her registered owners Freesia Shipping Co. S.A., Panama (Management: James L. Chiongbian, Manila) on January 21, 1977. Official No.: 7708-77, call sign HOTT. Newbuilding price $ 9,434,127.

Caught fire in hold at Nagoya, Japan on March 20, 1979. Fire extinguished following day.

1979 transferred to Japri Marine Transport S.A., Panama (Management: Eastern Shipping Lines Incorporated - James L. Chiongbian, Manila). Not renamed.

1981sold to Eastern Shipping Lines Incorporated (Management: James L. Chiongbian, Manila), Panama. Not renamed.

Purchased on 01.10.1985 by Samta Pte. Ltd., Singapore and renamed TIEN AN. Official No.: 383360, call sign 9VPC.

01.07.1987: Sold to South Atlantic Seafood Co. Nigeria Ltd., Lagos and renamed UDOFE II. The management allocated to Suisse-Outremer Reederei AG (Swiss Overseas Shipping Ltd), Zurich Switzerland. Call sign: 5NIH.

01.12.1988 sold to Samta Pte. Ltd., Singapore and renamed ASEAN UNITY and registered in Valletta, Malta. Call sign 9HVD2.

14.06.1990: Purchased by P.T. Pengembangan Armada Niaga Nasional (PANN) (National Fleet Development Corp.), Jakarta Indonesia and renamed NIAGA 53. Call sign YEJA.

1992: Owners restyled to P.T. (Persero) Pann Mulit Finance, Jakarta.

01.06.1995: Renamed NIAGA 61.

Sold to Bangladesh shipbreakers and beached Chittagong March 3, 2004.