Lancé le 31 juillet 1957, baptisé CRUZEIRO DO SUL pour Maranave S.A. (Armateur: Société d'Armement Maritime Suisse-Atlantique S.A., Lausanne), Monrovia. Mis en service le 30.06..
Mâts de charge: 4x 5-10ton SWL, 8x 3-5ton SWL, 2x 3ton SWL. Numéro du registre libérien: 1240.
BRT: 8839, NRT: 5280, DWT: 12864.
L.R. Nr: 5082637.
Indicatif: 5LUB.
Le 07.10.1965 à Port Taranaki, New Plymouth, Neu Seeland., vendu à Oceana Shipping A.G., (Chur) (armateur inchangé), Bâle et rebaptisé CASTASEGNA.
BRT: 5852/8871, NRT: 3234/5037, DWT: 11097/13404.
N° officiel: 075.
Indicatif: HBDP.
Vendu le 12.03.1973, à Cardiff, Wales, à Yick Fung Shipping & Enterprises Co. Ltd., Hong Kong, et rebaptisé MINDANAO SEA avec Mogadiscio pour port d'attache. BRT: 5862/8795, NRT: 3214/4958, DWT: 11'275/13'615.
N° officiel: 1317.
Indicatif: 6ONH.
En 1976, transféré à China Ocean Shipping Co., Guanzhou/Canton et rebaptisé MAO LIN.
BRT: 5862/8795, NRT: 3214/4958, DWT: 11'275/13'615.
Indicatif: BOLP.
Remis à titre de propriété à Guangzhou Ocean Shipping Company (COSCO GUANGZHOU) Guangzhou/Canton en 1984.
Radié du Lloyd's Register of Shipping 1991, car la continuation de l'existence du bateau est incertaine. Le dernier voyage connu, le conduit de Yokohama à Kamaishi et de là en Chine, en novembre 1983.
Traduction: † Francis Monnard