Am 31. Juli 1957 als CRUZEIRO DO SUL für Maranave S.A. (Management: Société d'Armement Maritime Suisse-Atlantique S.A., Lausanne), Monrovia, vom Stapel gelaufen. Am 30.06.1958 in Dienst gestellt.
Ladebäume: 4x 5-10ton SWL, 8x 3-5ton SWL, 2x 3ton SWL. Liberia Register Nr.: 1240.
BRT: 8839, NRT: 5280, DWT: 12864.
L.R. Nr: 5082637.
Rufzeichen: 5LUB.
Am 07.10.1965 in Port Taranaki, New Plymouth, Neu Seeland., an Oceana Shipping A.G., (Chur) (unverändertes Management), Bâle verkauft und in CASTASEGNA umbenannt.
BRT: 5852/8871, NRT: 3234/5037, DWT: 11097/13404.
Offizielle Nr: 075.
Rufzeichen: HBDP.
Am 12.03.1973 in Cardiff, Wales, an Yick Fung Shipping & Enterprises Co. Ltd., Hong Kong, verkauft und in MINDANAO SEA mit Heimathafen Mogadiscio umbenannt.
BRT: 5862/8795, NRT: 3214/4958, DWT: 11'275/13'615.
Offizielle Nr: 1317.
Rufzeichen: 6ONH.
1976 übertragen an China Ocean Shipping Co., Guanzhou/Canton und in MAO LIN umbenannt worden.
BRT: 5862/8795, NRT: 3214/4958, DWT: 11'275/13'615.
Rufzeichen: BOLP.
1984 wird als Eigner nun Guangzhou Ocean Shipping Company (COSCO GUANGZHOU) Guangzhou/Canton, angegeben.
Aus dem Lloyd's Register of Shipping 1991 gestrichen worden, da die weitere Existenz des Schiffes fraglich erscheint. Die letzte bekannte Reise führte im November 1983 von Yokohama nach Kamaishi und von dort nach China.