Dieses 11'668 TEU tragende Containerschiff wurde am 09.08.2008 bei der Südkoreanischen Schiffswerft Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd. in Samho mit der Bau Nr.: S344 (IMO Nr.: 9401116) für die in Genf ansässige Mediterranean Shipping Co. SA auf Kiel gelegt.

Am 25.10.2008 vom Stapel gelaufen als MSC FRANCESCA und am 22.12.2008 abgeliefert an die Eignergesellschaft Kangiles Seas Corporation, Panama und unter der Flagge von Panama in Panama City registriert mit der offiziellen Nr.: 4039709A und dem Rufzeichen 3FXI.
Das kommerzielle und technische Management übernimmt die MSC Mediterranean Shipping Co. SA in Genf.

Ab dem 20.07.2009 übernimmt die Mediterranean Shipping Company S.r.l. in Piano di Sorrento in Italien das ISM & technische Management.

Am 22. April 2026 in der Strasse von Hormus durch iranische Revolutionsgarden geentert und beschlagnahmt. In Zeitungen wird berichtet, dass der Flaggenstaat Panama bei den Iranern über die Kaperung des Schiffes protestiert hat. In dieser diplomatischen Note wird von einem einer italienischen Reederei gehörenden Schiff gesprochen. Laut Equasis wird das kommerzielle Management nach wie vor von Genf aus wahrgenommen.

Quellen:

• Lloyd’s Register Publikationen London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis

Ce porte-conteneurs d'une capacité de 11’668 EVP a été mis en chantier le 9 août 2008 au chantier naval sud-coréen Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd. à Samho, sous le numéro de construction S344 (n° OMI : 9401116), pour le compte de la société Mediterranean Shipping Co. SA, basée à Genève.

Il a été mis à l'eau le 25 octobre 2008 sous le nom de MSC FRANCESCA et livré le 22 décembre 2008 à la société propriétaire, la Kangiles Seas Corporation, Panama. Il est immatriculé à Panama City sous pavillon panaméen avec le numéro officiel 4039709A et l'indicatif d'appel 3FXI.

La gestion commerciale et technique est assurée par la MSC Mediterranean Shipping Co. SA à Genève.

À compter du 20 juillet 2009, la Mediterranean Shipping Company S.r.l. à Piano di Sorrento, en Italie, prend en charge la gestion ISM et technique.

Le 22 avril 2026, le navire a été arraisonné et saisi par les Gardiens de la révolution iranienne dans le détroit d'Ormuz. Les journaux rapportent que l'État du pavillon, le Panama, a protesté auprès des Iraniens contre la capture du navire. Cette note diplomatique fait référence à un navire appartenant à une compagnie maritime italienne. Selon Equasis, la gestion commerciale est toujours assurée depuis Genève.

Traduction 23-04-2026 Pierre-André Reymond (PAR)

Sources :

• Publications du Lloyd's Register de Londres
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis

This 11,668 TEU container ship was launched on August 9, 2008, at the South Korean shipyard Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd. in Samho with the construction number S344 (IMO No.: 9401116) for the Geneva-based Mediterranean Shipping Co. SA.

Launched on October 25, 2008, as MSC FRANCESCA and delivered on December 22, 2008, to the owning company Kangiles Seas Corporation, Panama, and registered under the flag of Panama in Panama City with the official number: 4039709A and the call sign 3FXI.
The commercial and technical management is handled by MSC Mediterranean Shipping Co. SA in Geneva.

As of July 20, 2009, Mediterranean Shipping Company S.r.l. in Piano di Sorrento, Italy, will take over the ISM & technical management.

On April 22, 2026, boarded and seized by the Iranian Revolutionary Guards in the Strait of Hormuz. Newspapers report that the flag state Panama has protested to the Iranians over the hijacking of the ship. In this diplomatic note, it is said that the ship belongs to an Italian shipping company. According to Equasis, the commercial management is still carried out from Geneva.

Sources:

• Lloyd’s Register Publications London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis