Dieses Kreuzfahrtfahrgastschiff wurde bei der französischen Schiffswerft Chantiers de l ’Atlantique in Saint-Nazaire am 10. April 2000 unter der Bau Nr.: V31 auf Kiel gelegt. Unter dem Namen EUROPEAN VISION am 1. Dezember 2000 zu Wasser gelassen und am 26. Juni 2001 für die Eigner Firma Festival Cruises S. P. A. (Management: Festival Shipping & Tourist Enterprises Ltd., Piraeus & London) in Fahrt gekommen. Registriert in Genua mit dem Rufzeichen IBWP und der MMSI: 247037600. Das Schiff hatte zu dem Zeitpunkt 783 Kabinen und 1'566 Betten für die Fahrgäste und 14 Decks.

Im Jahr 2003 heisst der Eigner Vision Bail.

Im Januar 2004 musste das Schiff im Hafen von Bridgetown auf Barbados verbleiben mitten in einer Kreuzfahrt, nachdem Finanz Probleme bei Festival Cruises entstanden sind. Im May 2004 stellte die Festival Cruises ihren Betrieb ein. Das Schwesterschiff EUROPEAN STARS wurde für 220 Millionen Euros am 16. Juli in Barcelona ersteigert und in MSC SINFONIA umbenannt.

Am 16.04.2004 übernommen durch Compañia Naviera Armonia S.A., Panama (Management: Mediterranean Shipping Co. S.A., Genf) und umbenannt in MSC ARMONIA. Registriert in Panama. Das neue Rufzeichen lautet nun H8EW. Offizielle Nr.: 30226-04.

Der ISM-Manager *) ist seit dem 21. Mai 2004 Mediterranean Shipping Co. S.r.l. in Piano di Sorrento, Italien.

Ab dem 21. Juli 2010 heisst die Eigner Gesellschaft Newco Armonia SA, Panama und das Management: MSC Mediterranean Shipping Co. SA, Genf.

Februar 2014: Das Unternehmen kündigt ein Programm zur Verlängerung jedes der vier kleineren Schiffe der Flotte an. Die MSC LIRICA (59.058 BRZ, 2003) wird um weitere 200 Kabinen erweitert, während die MSC OPERA (59.058 BRZ, 2004), die MSC ARMONIA (58.625 BRZ, 2001 ex EUROPEAN VISION) und die MSC SINFONIA (58.600 BRZ, 2002 ex EUROPEAN STARS) in ähnlicher Weise vergrößert werden. Die Arbeiten werden in den Jahren 2014 und 2015 durchgeführt.

Über das Renaissance-Programm des Unternehmens zur Verlängerung der vier kleineren Schiffe wurde bereits berichtet. Das erste Schiff, das dem Verlängerungsprozess unterzogen wurde, die MSC ARMONIA (58.625 BRZ, 2001, ex EUROPEAN VISION), wurde nun Ende September 2014 auf der Fincantieri-Werft in Palermo um weitere 24 Meter verlängert.

Nach der Verlängerung der MSC SINFONIA (65.000 BRZ, 2002, ex EUROPEAN STARS) auf der Fincantieri-Werft in Palermo wurde angedeutet, dass das Renaissance-Programm des Unternehmens sieben Schiffe umfassen könnte.

MSC ARMONIA (65.000 BRZ, 2001, ex EUROPEAN VISION) wurde am 19. November 2014 nach einer Verlängerung in Palermo wieder in Dienst gestellt. Neu vermessen mit BRZ: 65'452, NRZ: n.a., DWT: 6909. Neue Länge über alles: 274.90 Meter. Kabinenanzahl neu: 976 mit 2680 Betten.

Ab dem 8. Juli 2016 ist MSC Cruise Management UK Ltd., Uxbridge der ISM-Manager *).

Seit dem 31. März 2025 heisst der Schiffseigner Armonia Cruise Ltd., Panama.

Im Juni 2025 noch in Fahrt.

*) Was ist ein ISM-Manager? Das Unternehmen, das für die wirksame Umsetzung des Internationalen Codes für Maßnahmen zur Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs an Bord eines Schiffes verantwortlich ist. Es ist das Unternehmen, das im Zeugnis über die Organisation von Sicherheitsmaßnahmen auf dem Schiff genannt wird.

Quellen:

• Lloyd’s Register Publikationen London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis

Ce navire de croisière à passagers a été mis en œuvre aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire le 10 avril 2000 sous le numéro de construction V31. Il a été mis à l'eau le 1er décembre 2000 sous le nom d'EUROPEAN VISION et a pris la mer le 26 juin 2001 pour le compte de la société propriétaire, la Festival Cruises S.P.A. (gestion par la Festival Shipping & Tourist Enterprises Ltd., Pirée & Londres). Le navire est enregistré à Gênes avec l'indicatif d’appel IBWP et le MMSI 247037600. Il comptait à l'époque 783 cabines et 1'566 lits pour les passagers et 14 ponts.

En 2003, le propriétaire s'appelle Vision Bail.

En janvier 2004, suite à des problèmes financiers chez Festival Cruises, le navire a été arrêté dans le port de Bridgetown à la Barbade, au milieu d'une croisière. En mai 2004, Festival Cruises a cessé ses activités. Le navire jumeau, EUROPEAN STARS, a été acheté aux enchères pour 220 millions d'euros le 16 juillet à Barcelone et rebaptisé MSC SINFONIA.

Le navire est repris le 16-04-2004 par la Compañia Naviera Armonia SA, au Panama (gestion : Mediterranean Shipping Co. SA, Genève) et rebaptisé MSC ARMONIA. Il est enregistré au Panama avec comme nouvel indicatif d’appel H8EW et le numéro officiel 30226-04.

Le gestionnaire ISM *) est depuis le 21 mai 2004 la Mediterranean Shipping Co. S.r.l. à Piano di Sorrento, en Italie.

A partir du 21 juillet 2010, la société propriétaire s'appelle Newco Armonia SA, à Panama et la gestion est confiée à MSC Mediterranean Shipping Co. SA, à Genève). 

En février 2014, la société annonce un programme de rallongement pour chacun des quatre plus petits navires de la flotte : Le MSC LIRICA (59.058 tb, 2003) sera agrandi de 200 cabines supplémentaires. Le MSC OPERA (59.058 tb, 2004), le MSC ARMONIA (58.625 tb, 2001 ex EUROPEAN VISION) ainsi que le MSC SINFONIA (58.600 tb, 2002 ex EUROPEAN STARS) seront agrandis de manière similaire. Les travaux ont été réalisés en 2014 et 2015.

Dans le cadre de ce programme « Renaissance », de l'entreprise, le premier navire soumis au processus d'allongement a été le MSC ARMONIA (58.625 GT, 2001, ex EUROPEAN VISION). Il sera agrandi de 24 mètres supplémentaires en fin septembre 2014 au chantier naval Fincantieri de Palerme.

Puis, après le rallongement du MSC SINFONIA (65 000 GT, 2002, ex EUROPEAN STARS) sur le même chantier naval de Fincantieri à Palerme, il a été suggéré que le programme Renaissance de la société pourrait comprendre sept navires.

Le MSC ARMONIA (65.000 GT, 2001, ex EUROPEAN VISION) a été remis en service le 19 novembre 2014 après son rallongement à Palerme. Il a été rejaugé avec GTB  65'452, NRT : n.a., DWT  6909. La nouvelle longueur hors tout est de 274.90 mètres et le nombre de cabines passe à 976, avec 2680 lits.

A partir du 8 juillet 2016, MSC Cruise Management UK Ltd, à Uxbridge devient le gestionnaire ISM *).

Depuis le 31 mars 2025, le propriétaire du navire s'appelle Armonia Cruise Ltd, Panama.

En juin 2025, toujours en service.

*) Qu'est-ce qu'un gestionnaire ISM ? C'est la société responsable de la mise en œuvre effective du code international de gestion de la sécurité à bord des navires (code ISM). Cette société est mentionnée sur le certificat de gestion de la sécurité du navire. 

SwissShips, juin 2025, traduction PAR

Sources :

• Publications du Lloyd's Register de Londres
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis

This cruise passenger ship was laid down at the French shipyard Chantiers de l ‘Atlantique in Saint-Nazaire on 10 April 2000 under construction no. V31. Launched under the name EUROPEAN VISION on 1 December 2000 and put into service on 26 June 2001 for the owner company Festival Cruises S. P. A. (Management: Festival Shipping & Tourist Enterprises Ltd., Piraeus & London). Registered in Genoa with the call sign IBWP and the MMSI: 247037600. At the time, the ship had 783 cabins and 1,566 beds for passengers and 14 decks.

In 2003 the owner's name was Vision Bail.

In January 2004 the ship had to remain in the harbour of Bridgetown on Barbados in the middle of a cruise after financial problems arose at Festival Cruises. In May 2004, Festival Cruises ceased operations. The sister ship EUROPEAN STARS was purchased at auction in Barcelona on 16 July for 220 million euros and renamed MSC SINFONIA.

Taken over on 16 April 2004 by Compañia Naviera Armonia S.A., Panama (Management: Mediterranean Shipping Co. S.A., Geneva) and renamed MSC ARMONIA. Registered in Panama. The new call sign is now H8EW. Official no.: 30226-04.

The ISM manager *) has been Mediterranean Shipping Co. S.r.l. in Piano di Sorrento, Italy, since 21 May 2004.

As of 21 July 2010, the owner company is Newco Armonia SA, Panama and the management: MSC Mediterranean Shipping Co. SA, Geneva.

February 2014: The company announces a programme to extend each of the four smaller ships in the fleet. MSC LIRICA (59,058 GT, 2003) will be extended by a further 200 cabins, while MSC OPERA (59,058 GT, 2004), MSC ARMONIA (58,625 GT, 2001 ex EUROPEAN VISION) and MSC SINFONIA (58,600 GT, 2002 ex EUROPEAN STARS) will be similarly extended. The work will be carried out in 2014 and 2015.

We have already reported on the company's Renaissance programme to extend the four smaller ships. The first ship to undergo the lengthening process, the MSC ARMONIA (58,625 GT, 2001, ex EUROPEAN VISION), has now been lengthened by a further 24 metres at the Fincantieri shipyard in Palermo at the end of September 2014.

Following the lengthening of the MSC SINFONIA (65,000 GT, 2002, ex EUROPEAN STARS) at the Fincantieri shipyard in Palermo, it was indicated that the company's Renaissance programme could include seven ships.

MSC ARMONIA (65,000 GT, 2001, ex EUROPEAN VISION) was recommissioned on 19 November 2014 after an extension in Palermo. New measurements with GT: 65,452, NRZ: n.a., DWT: 6909, new length overall: 274.90 metres. New number of cabins: 976 with 2680 beds.

From 8 July 2016, MSC Cruise Management UK Ltd, Uxbridge is the ISM manager *).

Since 31 March 2025, the ship owner has been Armonia Cruise Ltd, Panama.

Still sailing in June 2025.

*) What is an ISM manager? The company responsible for the effective implementation of the International Safety Management Code on board a ship. It is the company named in the ship's safety management certificate.

Sources:

• Lloyd’s Register Publications London
• Marine News World Ship Society (WSS)
• Miramarshipindex
• Equasis