GENERALITES
Un groupe d'investisseurs commandèrent, le 28.08.2007, quatre navires citerne à produits de 19'000 tonnes de port en lourd au chantier naval Yangfan Group Co.Ltd., Zhoushan, province de Zhejiang, Rép. Pop. de Chine. Ces navires sont double coque et classé glace. La double coque donne des surfaces intérieures homogènes dans toutes les citernes, facilitant grandement le nettoyage et drainage des citernes. La propulsion est assurée par une machine MaK, Kiel, constructeur appartenant aujourd'hui à la firme américaine Caterpillar Inc. Ces 4 pétroliers sont:
| Coque No. | Noms prévus à l'origine | Nouveau noms |
|---|---|---|
| 2005 | OSTTANK NORWAY (en service) | ADFINES SEA (à rebaptiser) |
| 2006 | OSTTANK SWEDEN (prévu) | ADFINES STAR (immatriculé) |
| 2007 | OSTTANK FINLAND (prévu) | ADFINES SKY (immatriculé) |
| 2008 | OSTTANK HOLLAND (prévu) | ADFINES SUN (immatriculé) |
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L'intention est d'immatriculer les 4 navires citernes à produit au registre international de Madère, Portugal. Cependant, seul le premier navire, le OSTTANK NORWAY, a été immatriculé à Madère et mis service par ses managers/opérateurs Seaarland Hambourg au début 2011.
La firme ADFINES TANK repris les 4 navires en 2011 et 2012 et ABC Maritime, Nyon, Suisse, fut désigné comme managers technique et commercial. Le nom latin de " ad fines ", en français " à la limite " prend son origine de la communauté suisse de PFYN dans le canton de Thurgovie. (voir aussi Wikipedia, sous Pfyn ").
Les navires encore en construction furent repris en premier par Adfines Tank et mis en service. D'abord le ADFINES STAR, ensuite le ADFINES SUN, furent pris en charge durant le mois de novembre 2011, et le ADFINES SKY suivit début décembre 2011.
Le dernier, le OSTTANK NORWAY, déjà en service depuis plusieurs mois avec un affrètement en Argentine, changea de mains le 02.02.2012 à Buenos Aires.
OSTTANK NORWAY / ADFINES SEA
C'est le premier de cette série de navires citerne et il fut baptisé du nom convenu de OSTTANK NORWAY (coque no. 2005). Ce fut le seul navire pris en charge par la compagnie maritime Seaarland Shipmanagement (Hambourg) GmbH & Co. KG, le 04.02.2011 et il fut immatriculé sous pavillon portugais avec port d'attache Madère (propriétaire enregistré : Fünfte Osttank-Hamburg GmbH & Co KG, Hambourg, No. OMI 9580962, indicatif d'appel : CQKA). La quille fut posée le 08.09.2009 mais la date du lancement est inconnue.
Le OSTTANK NORWAY est affrété pour une période en Argentine, servant de souteur aux différentes centrales électriques le long de la côte argentine. Le carburant chargé arrive d'abord avec de grands pétroliers au mouillage de Recalada dans l'estuaire du Rio Plata et est transféré bord-à-bord sur de plus petits navires citerne.
Le 02.02.2012, le navire est pris en charge par Adfines Tank / ABC Maritime, Nyon, Suisse, mais, pour la période d'affrètement actuelle, il gardera son nom et son pavillon portugais/Madère.
Comme le navire navigue en cabotage, c'est-à-dire ne quittant pas les côtes argentines, il doit se plier aux lois nationales de ce pays, dont celle des syndicats nationaux qui stipule l'engagement d'un équipage entièrement argentin (21 hommes au total)
Si tout va bien, après cette période d'affrètement d'une ou deux années, le navire sera rebaptisé ADFINES SEA et battra pavillon maltais. Propriétaire enregistré: Icetank Twenty-One Shipping Corp., Monrovia, Liberia.
SwissShips - HPS - FG - Mars 2012
*) Pfyn a été sélectionné comme capitale culturelle de la Suisse pour les années 2011 et 2012. Une exposition " Expo Adfines " sera tenue à Pfyn du 6 au 8 juillet 2012, voir aussi www.thurgau-tourismus.ch
Le 06-03-2020 à Montréal le navire est remis à sa nouvelle société propriétaire, la McKeil International 1 Inc. Renommé NORTHERN SPIRIT, il est enregistré sous pavillon des Îles Marshall avec Majuro comme port d'enregistrement, le no. officiel n.a. et l'indicatif d'appel V7A2858.