Das Rheinschiff INDO-CHINE wurde 1924 bei Gutehoffnungshütte Sterkrade A.G., Werk Sterkrade, Abt. Rheinwerft Walsum in Walsum als sogenanntes Reparationsschiff für Frankreich gebaut und kam unter die Verwaltung vom französischen Staat, Abteilung Office National de la Navigation (ONN). Registriert in Strasbourg mit der Register Nummer STR 219 F. (Im internationalen Rheinregister von 1963 wird diese Registration mit der Jahreszahl 1928 vermerkt).

1925 von ONN an die 100% Tochterfirma der SSG (Schweizer Schleppschiffahrtsgenossenschaft), Société Franco-Suisse de Navigation S.A., Strasbourg vermietet. Diese wiederum vercharterte das Schiff an die SSG (Im Volksmund "Schleppi" genannt), Basel am 10.12.1925. Insgesammt waren es 25 Rheinschiffe, die Franco-Suisse von ONN mietete.

Am 12. März 1935 kaufte die Franco-Suisse das Schiff von ONN für damalige ffr. 26'030.95. Im Ganzen kaufte die Franco-Suisse 23 Rheinschiffe von ONN und vermietete sie weiter in Zeitcharter an die Schweizer Schleppschiffahrtsgesellschaft (SSG) in Basel. Die Mannschaft wurde weiterhin von der Franco-Suisse angestellt.

Ab dem 24.06.1938 heisst die Zeitcharter Firma SSG, nun Schweizerische Reederei AG (SR AG), Basel.

Nach dem 2. Weltkrieg strebte der französische Staat eine Reorganisation der Rheinschiffsflotte an und das Schiff kam am 19.08.1954 zur Société Alsacienne de Navigation Rhénane (SANARA) in Strasbourg und behielt den Namen.

Die Société Franco-Suisse de Navigation S.A. wurde 1954/55 aufgelöst.

In dem Register und Reederei Intern wird das Schiff "Indochine" genannt, am Schiff selber wurde der Name aber als INDO-CHINE angebracht.

Über den weiteren Verbleib des Schiffes ist uns zur Zeit nichts weiteres bekannt.

Quellen:

• Internationales Rhein Register 1963
• Vade Mecum SR AG 1936, 1939, 1947
• SSG Unterlagen aus dem SWA Basel
• Wikipedia Palmrainbrücke