Als Bau Nummer 746 bei der Schiffswerft Ewald Berninghaus GmbH in Duisburg-Ruhrort 1957 auf Kiel gelegt für die Phs. van Ommeren's Scheepvaartbedrijf N.V. Rotterdam und am 17.08.1957 als BURGUNDIA vom Stapel gelaufen.

Am 17.10.1957 nach der Probefahrt an die Eigner übergeben. Vermessen mit 2'119 Ton. Offizielle Nummer 10053 B 1957 Rotterdam. Die BURGUNDIA und ihre Schwester AQUITANIA waren zu der Zeit die grössten Tankmotorschiffe auf dem Rhein.

Ab 1960 heisst der Eigner Phs. van Ommeren (Binnentankvaart) N.V., Rotterdam.

In den 1960er Jahren umgebaut zum Schub Motor Tankschiff und war mit einem Tankschubleichter unterwegs.

Ab dem 01.01.1976 erhielt das MTS die IVR Nr.: 2310053.

Am 18.06.1979 verkauft an Biros A.G. in Basel und umbenannt in MAGNOLIA. Register Nr.: 1179.

Im Oktober 1990 wurden die 3 450 Ps starken 6 TW24 Sulzer Diesel bei der Schiffswerft De Schroef in Sluiskil durch 3 Dieselmotoren vom Typ 3412 TL der Marke Caterpillar (V-12-450 Ps) ersetzt.

Am 10.05.1996 verkauft an Biranja Schiffahrt AG Basel. Nicht umbenannt. Die Gesellschaft ist am 13.11.2000 infolge eines Konkurses aufgelöst worden.

Im Jahr 2001 Ankauf durch Stetra GmbH & Co KG in Ludwigshafen (Nomineller Eigner Versluis). Nicht umbenannt. Register Nr.: 4800310. Es wurden 3 neue Caterpillar Diesel eingebaut. (1'280 kW / 1'740 Ps).

Am 22.01.2016 Ankauf durch Igves Kaya AG in Hergiswil, Nidwalden und unter der Register Nr.: 2030 in Basel registriert. Kein Namenswechsel. Das Rufzeichen lautet neu HE7541. Siehe MAGNOLIA

Das MTS liegt seit dem 17.01.2019 in Antwerpen. Am 03.06.2019 erfolgte die Löschung aus dem Schweizer Rheinschiffsregister.

Im Jahr 2019 verschrottet bei ESD Hoboken.