Am 12 März 1926 bestellt bei der Schiffswerft Christof Ruthof in Mainz-Kastel und gebaut für die Deutsch-Amerikanische-Petrol-Gesellschaft in Hamburg als Bau Nr.: 829. Nach Ordervertrag war das Ablieferungsdatum am 13. August 1926 festgelegt.

Fertiggestellt am 30. September 1926 als PICO III und an Petroleum Import Cie., Zürich abgeliefert. Register Zürich-Riesbach. Reg. Nr. 17. Offiziell registriert am 06.01.1927.

Ab 192? heisst der Eigner Standard-Mineralölprodukte A.G., Zürich.

Im Rhein Register von 1930 wird als Schiffsführer Heinrich Goob genannt.

Am 12.03.1931 verkauft nach Hamburg und ersetzt durch gleichnamigen Neubau. Der neue Eigner ist die Deutsch-Amerikanische-Petrol-Gesellschaft. Umbenannt in D.A.P.G. 14. Registriert in Düsseldorf.

Im Rhein Register 1935 als D.A.P.G. XIV aufgeführt.

Im Registernachtrag von 1943 als D.A.P.G. 44 der Deutsch-Amerikanische-Petroleum Gesellschaft Hamburg. Niederlassung Düsseldorf.

Später an Waried Tankschiff Rhederei G.m.b.H., Hamburg. Neuer Name ESSO 44.

Seit 1949 registriert für Esso Tankschiff Reederei G.m.b.H. in Duisburg-Ruhrort. Register Nr.: 6/404. Für das Jahr 1951 wird ein grösseren Umbau oder eine Reparatur vermeldet. Die Länge wird nun mit 66.92 und die Tragfähigkeit mit 853 Tonnen angegeben.

1963 noch in Fahrt, über den weiteren Verbleib ist bis anhin nichts bekannt.

Wahrscheinlich im Laufe der 2. Hälfte der 1960er Jahre verschrottet worden.

Quellen:

• Internationales Rheinschiffs Register
• De Binnenvaart
• Binnenvaart.eu
• Binnenschifferforum
• Schiffsregisteramt des Kantons Zürich