Oktober 2016

In Erwartung der Hochrheinschifffahrt machte sich Gottlieb Duttweiler auch seine Gedanken und veranlasste die Migrol dieses unterirdische Tanklager zu bauen. Im Jahr 1959 ging das Lager in Betrieb. Wenn man vom Weiler Tössriedern bei Eglisau in Richtung Tössegg wandert, kommt man nach ungefähr 500 m in den Wald, links davon gegen das Rheinufer liegt das Tanklager versteckt im Wald.

Auf einer Fläche von ungefähr 26'500 m² sind gegen 200 Stahl und Betontanks im Erdreich vergraben worden, ihr Fassungsvermögen betrug zwischen 150 bis 600 m³ pro Tank. Es wurde hauptsächlich Heizöl gelagert, aber wahrscheinlich auch andere Ölprodukte. Das Lager wurde mit Tanklastwagen bedient, was ab und zu in Tössriedern zu Verkehrsstaus führte. Der Bau des Lagers stellte damals eine technische Herausforderung dar und die Migrol ist ein hohes technisches, vor allem aber auch ein hohes wirtschaftliches Risiko eingegangen. Im Oktober 1969 rückte Polizei und Feuerwehr aus, angeblich sollten 20'000 lt. Öl in den Rhein geflossen sein, was sich jedoch als starke Übertreibung herausstellte. Kein Öl wurde im Rhein festgestellt, aber möglicherweise ist Öl im Boden versickert. Schon anfangs der 1970er Jahre legte man das Lager wieder still, weil es unrentabel geworden war. Die Anlegestelle für die Schiffe wurde nie gebaut.

Heute ist das Lager verwildert und mit Pflanzen überwachsen. Wohl die meisten Spaziergänger bemerken die alte Anlage kaum oder gar nicht. Das Lager hat die Baudirektion des Kantons Zürich im Kataster der belasteten Standorte eingetragen und die Behörden, die Migrol, die Carbura (Pflichtlager- organisation der Schweizer Mineralölwirtschaft), sowie der private Grundeigentümer beraten gegenwärtig über die Sanierung der Anlage.

Der Weg (ganz rechts) führt von Tössriedern zur Tössegg, ungefähr 30 Minuten Wanderzeit

Wir nähern uns dem Waldrand

Das erste Häuschen kommt in Sicht, links unten ist der Rhein

Ein Zugangshäuschen zum unterirdischen Lager

Schön im Wald verborgen und kaum sichtbar

Ein Tankdeckel, beachte auch die verhältnismässig jungen und dünnen Bäume

Nach etwa weitern 300 m erreichen wir eine Art Garage oder Magazin

Rechts vor dem Auto führt ein Weg abwärts auf einen Parallelweg über dem Rheinufer

Neben der Garage befindet sich ein Brunnen mit der Markierung MIGROL

Nochmals der MIGROL-Brunnen und ein Tankdeckel

Der Uferweg mit der Mauer des Tanklagers

Das Ende des Tanklagers am Waldrand

Eine Verbotstafel deutet darauf hin, dass das Bauwerk 1959 erstellt wurde

Vermutlich hier wären die Leitungen von der Löschstation angekommen

Eine Nahaufnahme zeigt die Rohrleitungen

Hier unten hätte man wohl die Löschstation für die Tankschiffe gebaut

Links hätten die Tankschiffe angelegt

Kurz vor der Tössegg, Blick rheinabwärts

Die Tössmündung vom Tösssteg aus gesehen. Hier gibt es auch das schöne Restaurant „Tössegg“ zum Einkehren und eine Schiffsstation. Die Firmen www.schiffswirth.ch und www.szr.ch bieten Vergnügungsfahrten auf dem Rhein an

April 2020

Das Tanklager wurde dann 2018 rückgebaut um diese Altlasten zu entfernen und mögliche Umweltgefährdungen zu beseitigen. Jetzt im Frühjahr 2020 deutet nichts mehr auf ein Tanklager hin, einzig der anscheinend zu bewahrende und gereinigte MIGROL-Brunnen liegt am Wegrand.

Unter dieser Wiese befand sich das alte Tanklager, Blick Richtung Tössegg

Der MIGROL-Brunnen ist jetzt gereinigt und wird wohl stehen bleiben

Blick vom unteren Uferweg Richtung Tössegg

Blick zurück in Richtung Eglisau und flussabwärts

Die Tössmündung, aufgenommen vom gleichen Strandort auf dem Tösssteg. Beachte die Veränderung der Sandbänke in nur vier Jahren

SwissShips, HPS, im April 2020